自2000年至今，伴隨著在我國附近周邊國家和非州世界各國的經濟發展快速發展趨勢，非公路礦用自卸車的(de)需要量(liang)不斷持續增(zeng)長。三一(yi)(yi)重(zhong)裝(zhuang)做為(wei)三一(yi)(yi)國際(ji)集團旗下分公司，以系(xi)列產(chan)品(pin)礦(kuang)用(yong)(yong)自卸車和(he)礦(kuang)用(yong)(yong)防電鏟為(wei)主(zhu)打產(chan)品(pin)，商(shang)品(pin)以安全性、靠(kao)譜(pu)、經(jing)(jing)濟發展、高(gao)效率(lv)的(de)特性獲(huo)得了廣(guang)大群眾(zhong)的(de)親睞。SRT95C為(wei)三一(yi)(yi)產(chan)品(pin)研(yan)發生產(chan)制造(zao)的(de)百載重(zhong)噸非道路礦(kuang)用(yong)(yong)自卸車，歷經(jing)(jing)很多年(nian)來產(chan)品(pin)升級，商(shang)品(pin)已完善平穩，達到(dao)露天煤礦(kuang)山各種各樣(yang)工作狀(zhuang)況的(de)應用(yong)(yong)。

可靠(kao)性高、高出勤(qin)、適應能力(li)強(qiang)(qiang)。根據(ju)性強(qiang)(qiang)、驅動力(li)強(qiang)(qiang)悍、高效率。關(guan)重(zhong)零部件使用壽命更長，運(yun)作倒料更穩定。

三一SRT95C以關鍵(jian)技術(shu)打造(zao)出肯定核(he)心(xin)競爭力(li)商品，推動(dong)我國(guo)新一代礦用(yong)自卸車技術(shu)性的發(fa)展趨勢(shi)時尚潮流，為客戶造(zao)就較大 使(shi)用(yong)價值。中(zhong)國(guo)最開始(shi)達(da)到國(guo)際(ji)性很大檢測標(biao)準的汽車駕駛(shi)(shi)室高韌性框架汽車駕駛(shi)(shi)室，比中(zhong)國(guo)同行業抗壓(ya)強度高20%之上，徹底達(da)到汽車駕駛(shi)(shi)室ROPS/FOPS有關規范。

創新無盲(mang)點(dian)的設計方(fang)案技術性

小平頭式設計方(fang)案(an)使視線(xian)更寬闊，盲點比同行業(ye)變小1m。加上發明的倒(dao)車鏡合(he)理布局設計方(fang)案(an)，完成無盲點實際操(cao)作(zuo)，在(zai)密度高的的施(shi)工工地(di)運作(zuo)更安全(quan)性。

技術(shu)領先全景圖(tu)可視性系統軟件技術(shu)性

角度(du)范疇遮(zhe)蓋車(che)體附近360°情況，并(bing)手術縫合(he)出車(che)體周邊(bian)的全景圖、形(xing)象化地(di)將車(che)子(zi)四周的情況展現給司機(ji)。擺脫國(guo)際性(xing)壟斷(duan)性(xing)技術性(xing)，取得成(cheng)功研發(fa)油冷(leng)盤制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)三一重裝獨立研發(fa)的油冷(leng)盤制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)集緊急(ji)(ji)制動(dong)(dong)、行(xing)車(che)制動(dong)(dong)、緩行(xing)制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)、緊急(ji)(ji)停車(che)作用(yong)于一體，制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)安全性(xing)保障(zhang)性(xing)住房(fang)高些(xie)。徹底達到(dao)嚴寒工作狀(zhuang)況應用(yong)標(biao)準，完成(cheng)礦用(yong)自卸車(che)安全性(xing)、平穩的制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)，安全系(xi)(xi)數遠遠地(di)超過(guo)鼓試(shi)制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)。

窗框技術性

箱形橫截面設計方案，抗彎強度抗扭特點更強。升舉構造外接，升舉負載比同行業低10%之上。高應力區均選用大曲面高韌性鋁合金不銹鋼鑄件，較大 應力比同行業低20%之上，使窗框彎曲剛度和延展性提高，大大的提高了窗框的耐沖擊性。非公路礦用自卸車所有(you)(you)焊接(jie)歷經超聲(sheng)探(tan)傷儀，品質(zhi)更(geng)為有(you)(you)確保。

汽車后橋(qiao)技術(shu)性和(he)鑄造件質量管理管理體(ti)系

技術領先自主研發設(she)計方案重負載(zai)、高韌性鋁合金鑄鋼件(jian)外殼電焊焊接整(zheng)體式構造(zao)汽車后(hou)橋，與中(zhong)國好的鑄造(zao)件(jian)質(zhi)量管理(li)管理(li)體系相輔相成，比同行業穩定性高10%之上。

變速器技術性

選用飽經領域(yu)磨(mo)練的(de)進口知名品牌變速器，穩定(ding)性高些。具有軟(ruan)性換(huan)擋，液力傳動緩行、空(kong)擋運(yun)行維(wei)護(hu)、升舉換(huan)擋自鎖互鎖、升舉髙速抑止等作用。

液壓機配對技術性

領域(yu)內完善靠譜的進口(kou)閥門配件與三(san)一(yi)液壓(ya)機配對技術性充分(fen)發揮到完美(mei)，系統(tong)軟件水溫(wen)比同行(xing)業低5℃，工作中更為平穩靠譜。

管道設計方案技術性

提升布局(ju)的管道設計方案，無縫鋼管合理(li)布局(ju)更美觀大(da)方，可維修性(xing)、貼近性(xing)好。維護保養便捷性(xing)比(bi)同行業提升 10%之上。

創新不吸氣液壓油(you)濾芯，運作成本(ben)費更低

選用三一挖礦機發(fa)明(ming)液壓油濾芯(xin)，當油量轉變 時(shi)，基本上完成(cheng)不吸氣,齒輪油拆換周期(qi)時(shi)間做(zuo)到(dao)3000鐘頭，液壓傳動(dong)系統維護保養(yang)成(cheng)本費比(bi)同行業降(jiang)低約(yue)20%。

全新升級汽車輕量化設計方案(an)技術性(xing)，更節油(you)

整車選(xuan)用智能(neng)化(hua)設計方案，在達(da)到窗框、汽(qi)車后橋等關重(zhong)構件抗(kang)壓強度的標準(zhun)下，整車載重(zhong)量自身重(zhong)量較為同行業高約5%，運作(zuo)合理性高些，耗油量比世界(jie)各國平級車系省油約8%。

國際性(xing)優(you)質水(shui)準減(jian)噪技術性(xing)

汽車駕駛室噪聲(sheng)小于78db，安全駕駛室內空間平靜(jing)，比(bi)中國(guo)同行業低10db，做(zuo)到了國(guo)際性優質水(shui)準(zhun)。

常見(jian)故障智(zhi)能化自(zi)確診技術性

選用CAN總(zong)線技術(shu)性，GPS衛星導航系統及其整體式(shi)儀表盤(pan)，完成數據信(xin)息持(chi)續性即時傳送并可開展實(shi)時監控；常見故(gu)障智能化(hua)確診(zhen)，故(gu)障檢測及時性比中國同行(xing)業高10%之上(shang)。

最舒服的懸架系統

前懸架選(xuan)用三一獨立發(fa)明的麥(mai)弗(fu)遜式獨立懸架系統軟件，上下懸架組(zu)織 互不(bu)相關，車(che)子行(xing)車(che)時具(ju)備優良的穩定性(xing)，整車(che)減(jian)震(zhen)特性(xing)更強，好于(yu)中國同行(xing)業20%之(zhi)上。

轉為技(ji)術(shu)性(xing)和尺(chi)寸工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)性(xing)

轉為視角大，道路轉彎半徑小，靈活機動。合理提高整車放料配鏟及倒料掉頭的操控性，經營高效率大幅度提高。非公路礦用自卸車歷(li)經(jing)可靠性設計(ji)的車(che)體，裝(zhuang)(zhuang)車(che)高(gao)寬比更低，裝(zhuang)(zhuang)車(che)更非常容(rong)易，裝(zhuang)(zhuang)車(che)時間更短，提高(gao)運送(song)高(gao)效率。