非公路礦用自卸車老司機(ji)(ji)經驗之談 教新(xin)手(shou)如何(he)選擇自(zi)卸(xie)(xie)車？“一年之計(ji)在于春”，目前正值(zhi)打(da)贏疫情阻擊戰(zhan)的(de)關鍵期，我們正好(hao)趁這(zhe)段(duan)時(shi)間仔細對比一下(xia)，為即將到來的(de)“爆發式開工(gong)季”選定利器(qi)。自(zi)卸(xie)(xie)車作為工(gong)程建設(she)的(de)得(de)力助(zhu)手(shou)，各大(da)主機(ji)(ji)廠在此細分(fen)領域競爭激(ji)烈，不斷推出(chu)新(xin)產品，想必大(da)家在選擇車型時(shi)，發現同質化十分(fen)嚴重，下(xia)來小(xiao)編從(cong)5個方面告訴(su)你如何(he)選擇適合自(zi)己的(de)利器(qi)。

一(yi)．明(ming)確自己購車用途

自卸車以(yi)其良好的動(dong)力性、通過性及裝卸方便性在工程(cheng)領域(yu)用途極廣，它的用途無外(wai)乎三個方面：

1. 城建渣土(tu)：運(yun)送工程挖槽(cao)土(tu)、淤泥，拆(chai)建工程建筑垃圾，裝修棄土(tu)及固體垃圾，目前主(zhu)要以6×4車型為主(zhu)，部分經濟(ji)發達、運(yun)距(ju)較長區(qu)域以短軸距(ju)8×4車型為主(zhu)；

2. 礦山運(yun)輸：倒短(duan)轉(zhuan)運(yun)土石(shi)方及(ji)礦石(shi)資源，大型(xing)基礎設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)施(shi)工中轉(zhuan)運(yun)建(jian)(jian)筑原材料，目前主(zhu)要以6×4車型(xing)為主(zhu)；

3. 公(gong)(gong)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)：主要(yao)以(yi)砂石料、煤炭、礦(kuang)產半成(cheng)品運(yun)(yun)輸(shu)(shu)為主，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)半徑(jing)不超過200km，以(yi)8×4車型(xing)為主。隨(sui)著行(xing)業(ye)越(yue)來越(yue)細(xi)分，不同用戶(hu)的車輛配置差異較(jiao)大在購(gou)車前必須明確車輛的用途。如果盲目購(gou)車則會(hui)出現(xian)動(dong)力(li)不足、油耗(hao)過高、貨箱太小(xiao)、車速太慢(man)等問(wen)題(ti)，影響用戶(hu)實際收益。比如城建(jian)渣土車型(xing)在礦(kuang)山運(yun)(yun)輸(shu)(shu)領(ling)域會(hui)面臨動(dong)力(li)不足問(wen)題(ti)，在公(gong)(gong)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)領(ling)域會(hui)面臨貨箱太小(xiao)，車速太慢(man)。

二．非公路礦(kuang)用自卸車(che)(che)確定自己的(de)(de)(de)購車(che)(che)預(yu)算：相同(tong)用途的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)會(hui)(hui)因配(pei)置不(bu)同(tong)而(er)導致價(jia)格差(cha)異很大，重(zhong)卡廠商(shang)在(zai)(zai)單一(yi)細分(fen)市場會(hui)(hui)有(you)(you)高(gao)(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)和低端(duan)(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)之分(fen)，以(yi)滿足不(bu)同(tong)客戶需(xu)求，如(ru)重(zhong)汽(qi)在(zai)(zai)城(cheng)建(jian)、礦(kuang)用、公路運(yun)輸等領域(yu)有(you)(you)其高(gao)(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)汕德卡，在(zai)(zai)中(zhong)端(duan)(duan)有(you)(you)豪沃(wo)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，在(zai)(zai)低端(duan)(duan)有(you)(you)斯太爾(er)和豪瀚(han)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。紅巖在(zai)(zai)城(cheng)建(jian)渣土領域(yu)有(you)(you)金剛M500和杰獅C500兩(liang)種車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)；歐(ou)曼(man)在(zai)(zai)公路運(yun)輸領域(yu)有(you)(you)ETX和GTL兩(liang)種車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，陜汽(qi)在(zai)(zai)礦(kuang)用自卸領域(yu)有(you)(you)X3000和F3000車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。一(yi)般而(er)言，高(gao)(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)無(wu)論在(zai)(zai)舒適(shi)性、動力(li)性、承載能力(li)以(yi)及安全性方面都較低端(duan)(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)高(gao)(gao)出很多，因此在(zai)(zai)自己的(de)(de)(de)預(yu)算范圍之內盡(jin)量選擇高(gao)(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，畢(bi)竟(jing)高(gao)(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)后期收益(yi)及二手車(che)(che)殘值(zhi)會(hui)(hui)更高(gao)(gao)。

三．確定(ding)自己的(de)(de)購車(che)品(pin)牌(pai)：明確自己的(de)(de)購車(che)用途和預算后，接下來就是(shi)確定(ding)購車(che)品(pin)牌(pai)，由(you)于自卸(xie)車(che)的(de)(de)運營區(qu)域(yu)相對固定(ding)，這(zhe)時您可(ke)以在所需(xu)要進入的(de)(de)工(gong)地(di)、礦(kuang)區(qu)及周(zhou)邊去(qu)觀察和詢問，確定(ding)品(pin)牌(pai)。主(zhu)要查看當地(di)都是(shi)使(shi)用什么品(pin)牌(pai)的(de)(de)車(che)輛，因(yin)為(wei)只有(you)這(zhe)種(zhong)車(che)型在當地(di)能夠得到更多“關照”。比如經銷商金融服(fu)務優惠(hui)，服(fu)務站維修備件充沛，政(zheng)府監管入網方便，車(che)隊聯網及統一監管等，萬不(bu)可(ke)貿然(ran)購買其他品(pin)牌(pai)成(cheng)為(wei)區(qu)域(yu)“另類”，這(zhe)樣會使(shi)得您的(de)(de)車(che)輛在該區(qu)域(yu)“寸步難(nan)行”。

四．確定(ding)自己的(de)車(che)輛配置：確定(ding)好(hao)品牌后(hou)，到(dao)4S店(dian)和經銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)處去談，進(jin)店(dian)咨詢、試駕，切(qie)身感受(shou)相關車(che)輛的(de)狀況，這時只需要(yao)(yao)和經銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)談配置、價格(ge)和交(jiao)(jiao)貨時間(jian)，切(qie)記(ji)，一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)談交(jiao)(jiao)貨時間(jian)。在(zai)配置方(fang)面，總(zong)成(cheng)配置及當地(di)法(fa)規配置與區域主銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)型一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)一(yi)(yi)致，總(zong)成(cheng)配置主要(yao)(yao)指(zhi)發(fa)動機型號、變速箱擋(dang)位(wei)(wei)以及后(hou)橋(qiao)速比，由(you)于自卸車(che)的(de)行駛工(gong)況較為惡劣和復(fu)雜，切(qie)莫選用新款發(fa)動機或(huo)更(geng)小速比后(hou)橋(qiao)，這會(hui)給后(hou)期運營(ying)帶來麻煩(fan)。另(ling)外也要(yao)(yao)警惕(ti)經銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)會(hui)增(zeng)加許多(duo)無(wu)關配置，如MP5屏、天窗、獨立暖風、燃油防盜、逆變電源等(deng)，白(bai)送也不要(yao)(yao)，還(huan)不如折算(suan)成(cheng)車(che)價或(huo)者保養。在(zai)價格(ge)方(fang)面，經銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)一(yi)(yi)般會(hui)有10%的(de)點(dian)位(wei)(wei)，可以多(duo)跑幾(ji)家經銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)，一(yi)(yi)般地(di)，能(neng)在(zai)戰(zhan)略經銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)購買不在(zai)一(yi)(yi)級購買，能(neng)在(zai)一(yi)(yi)級經銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)購買不在(zai)二級，戰(zhan)略經銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)手上的(de)點(dian)位(wei)(wei)更(geng)多(duo)，讓利(li)空間(jian)更(geng)大，而(er)且交(jiao)(jiao)貨時間(jian)更(geng)短(duan)。在(zai)交(jiao)(jiao)貨時間(jian)方(fang)面，由(you)于今年(nian)會(hui)呈(cheng)現出(chu)“集中爆發(fa)式(shi)開工(gong)”，各單(dan)位(wei)(wei)復(fu)工(gong)后(hou)會(hui)出(chu)現集中采購高潮，排產(chan)時間(jian)較長，因此一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)將交(jiao)(jiao)貨時間(jian)在(zai)合同上寫明確。

五．確定購買的(de)金融方案：根據(ju)自己的(de)承接工程的(de)回款方案與經銷商或(huo)者金融公司溝(gou)通，確定購車金融方案。切不可因為一丁點利(li)息將還款周期壓(ya)縮及還款額(e)加大，非公路礦(kuang)用自卸車使自己陷入兩難的(de)經營(ying)局面。