驚嘆！非公路礦用自卸車二手裝載(zai)機(ji)變身(shen)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)，什么路(lu)(lu)子(zi)(zi)？裝載(zai)機(ji)的(de)(de)新(xin)趨(qu)勢？它是(shi)(shi)個混血(xue)兒。前面是(shi)(shi)裝載(zai)機(ji)的(de)(de)車(che)頭，后面是(shi)(shi)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)的(de)(de)車(che)身(shen)，是(shi)(shi)把裝載(zai)機(ji)改造成了(le)自(zi)(zi)卸(xie)卡車(che)啦！誰這么有才(cai)？這款(kuan)產品是(shi)(shi)神馬路(lu)(lu)子(zi)(zi)？

據陶(tao)經(jing)(jing)(jing)理(li)介紹(shao)，他本(ben)(ben)人從(cong)事工(gong)程(cheng)機(ji)械行業(ye)多年，曾經(jing)(jing)(jing)在(zai)幾家品牌企業(ye)做過服務和銷(xiao)售代理(li)工(gong)作，對(dui)行業(ye)了(le)(le)解頗深，隨著資金及經(jing)(jing)(jing)驗的(de)積累，陶(tao)經(jing)(jing)(jing)理(li)也(ye)(ye)成立了(le)(le)自(zi)(zi)(zi)己的(de)公司——安徽宿(su)州同創工(gong)程(cheng)機(ji)械銷(xiao)售有限公司，目前專門代理(li)雷(lei)沃裝載(zai)(zai)機(ji)產(chan)品。陶(tao)經(jing)(jing)(jing)理(li)說(shuo)，在(zai)經(jing)(jing)(jing)營(ying)過程(cheng)中，遇到很多礦山(shan)、碼(ma)頭客戶(hu)(hu)有小型(xing)低速自(zi)(zi)(zi)卸車(che)產(chan)品的(de)需求，一(yi)些(xie)規模化廠家的(de)大(da)(da)型(xing)自(zi)(zi)(zi)卸卡車(che)采購、維護的(de)使用(yong)成本(ben)(ben)比較(jiao)高(gao)，再者產(chan)品體型(xing)較(jiao)大(da)(da)，在(zai)一(yi)些(xie)初(chu)級市(shi)場使用(yong)也(ye)(ye)不(bu)方便，受道路和作業(ye)面積限制，再者平(ping)時的(de)貨運需求沒(mei)有那么大(da)(da)，農(nong)村和初(chu)級用(yong)戶(hu)(hu)大(da)(da)都(dou)不(bu)會去選擇大(da)(da)型(xing)產(chan)品。了(le)(le)解了(le)(le)市(shi)場這(zhe)一(yi)需求，陶(tao)經(jing)(jing)(jing)理(li)也(ye)(ye)動(dong)起(qi)了(le)(le)腦筋，利用(yong)公司返回二手債權車(che)一(yi)臺2005年產(chan)的(de)雷(lei)沃FL956裝載(zai)(zai)機(ji)，進行了(le)(le)嘗試性的(de)改(gai)裝，經(jing)(jing)(jing)過9個人專家級團隊400個日夜(ye)不(bu)懈努力，浴火重生這(zhe)款由裝載(zai)(zai)機(ji)變身為自(zi)(zi)(zi)卸車(che)產(chan)品終于誕生啦!

改造完成這臺自卸車比目前此類市場的主流產品具有無級變速、四輪驅動、轉向半徑小、整車剛性好、操作簡單、制動性能好、事故安全系數高等優勢，斗容18方，直徑20-50CM毛石一次可運輸27-32噸。經過在當地小型礦山的118次生產性試車，性能達到了設計要求標準，綜合油耗降低8%-10%。適合50米-1500米短駁運輸，非公路礦用自卸車是散料港口(kou)、非煤礦山、中小型水利(li)建設的(de)理想(xiang)設備。

據調查(cha)在(zai)該(gai)類(lei)(lei)型(xing)工況每一臺5噸級配套(tao)此類(lei)(lei)型(xing)自卸(xie)車(che)2-3臺，產品(pin)市場規模(mo)可觀。目前這臺車(che)已(yi)經獲得了(le)國家(jia)三項新(xin)型(xing)技術(shu)證書(shu)。

宿州(zhou)同創陶經理(li)介紹(shao)，由于需(xu)要有(you)關部門的檢測(ce)驗收，發(fa)放相關的生產許可證書，這臺機器才可以進(jin)行銷售，公司正在繼續進(jin)行相關手續的辦理(li)工作。

談到(dao)未來(lai)的打算(suan)，陶經理躊躇滿志，宿(su)州同創公司計劃(hua)將來(lai)以此為突破(po)口在(zai)二(er)(er)手(shou)裝(zhuang)載(zai)機(ji)再(zai)制(zhi)造方面(mian)有(you)所(suo)建(jian)樹。希望通(tong)(tong)過國家政策扶持和地方政府的大力支持下，通(tong)(tong)過技(ji)術(shu)改造，建(jian)立(li)有(you)規模的二(er)(er)手(shou)裝(zhuang)載(zai)機(ji)再(zai)制(zhi)造基地給每(mei)年10萬臺二(er)(er)手(shou)裝(zhuang)載(zai)機(ji)找(zhao)一(yi)個歸宿(su)。

二(er)手(shou)裝載機在(zai)退(tui)出(chu)市(shi)場時存在(zai)著鏟斗、動(dong)臂的不可(ke)修(xiu)復(fu)性，但是，車橋、液壓系(xi)統(tong)、發動(dong)機等(deng)可(ke)修(xiu)復(fu)性強的部件還是很有再次利用價值的。

中國(guo)是個裝載(zai)機(ji)強國(guo)，產(chan)銷量(liang)的位子咱們(men)坐了(le)(le)幾(ji)十年了(le)(le)。市場上(shang)工(gong)程機(ji)械保有量(liang)有約420萬(wan)臺(tai)，裝載(zai)機(ji)的數量(liang)比例要超過挖掘機(ji)數量(liang)，每年淘汰下來的裝載(zai)機(ji)至少有10萬(wan)臺(tai)以上(shang)，直接(jie)變身幾(ji)百萬(wan)噸廢鐵?還(huan)要用一個巨量(liang)的能源(yuan)加工(gong)，實在是可(ke)惜!這也不符合環保的要求。

裝載(zai)機(ji)(ji)通過再制造技術變身自(zi)(zi)(zi)卸車(che)，使裝載(zai)機(ji)(ji)行(xing)業這個(ge)巨大(da)的(de)經濟體按產品(pin)生命周期循環，自(zi)(zi)(zi)卸車(che)創造的(de)經濟和(he)社會效益不談，節省(sheng)的(de)能源(yuan)和(he)廢棄物排放本(ben)身就(jiu)是社會貢(gong)獻了，非公路礦用自(zi)(zi)(zi)卸車(che)維(wei)護(hu)好(hao)(hao)裝載(zai)機(ji)(ji)強國這個(ge)金字(zi)招牌。這也(ye)為(wei)中國大(da)量的(de)二(er)手裝載(zai)機(ji)(ji)找了一個(ge)好(hao)(hao)“婆家”!