內蒙古二手寬體車步(bu)步(bu)緊(jin)逼的制敵招數透露了江鈴輕卡緊(jin)扣四大主題：

一(yi)、輕卡完成(cheng)從液剎(cha)到氣(qi)剎(cha)的(de)(de)一(yi)次剎(cha)車(che)(che)(che)革命(ming)：如今(jin)車(che)(che)(che)主選車(che)(che)(che)，早已從只關心價格(ge)問(wen)題轉(zhuan)變為多角度因素(su)(su)綜合考(kao)慮。行(xing)(xing)車(che)(che)(che)上(shang)路的(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)問(wen)題，成(cheng)為越來(lai)越多車(che)(che)(che)主選車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)要考(kao)量因素(su)(su)。搭配全(quan)(quan)(quan)新(xin)研發的(de)(de)氣(qi)剎(cha)專屬配件，是剎(cha)車(che)(che)(che)系統的(de)(de)一(yi)次革命(ming)，凱運升(sheng)級(ji)版氣(qi)剎(cha)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)制動性(xing)能不(bu)僅得到了(le)顯著提(ti)升(sheng)，在城市(shi)道路滿載情況下，使行(xing)(xing)車(che)(che)(che)更加(jia)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)可靠。

二(er)：江(jiang)鈴(ling)雄(xiong)霸輕(qing)卡(ka)市場的(de)(de)一大(da)絕技——百公里油(you)(you)耗8L：輕(qing)卡(ka)產(chan)品需要長時間使用(yong)(yong)的(de)(de)特(te)性對(dui)于發動機(ji)(ji)來(lai)說是一大(da)考(kao)驗(yan)。同時，省油(you)(you)的(de)(de)發動機(ji)(ji)也能節約不少(shao)運(yun)輸(shu)成本(ben)。該車配(pei)備的(de)(de)4JB1系(xi)列發動機(ji)(ji)，暢銷輕(qing)卡(ka)市場數十(shi)年，有著非常好的(de)(de)口碑，省油(you)(you)耐(nai)用(yong)(yong)受到市場反復檢驗(yan)，百公里油(you)(you)耗低至(zhi)(zhi)8L，普遍30萬公里無(wu)大(da)修，保養得當，70萬公里，80萬公里，甚(shen)至(zhi)(zhi)百萬公里無(wu)大(da)修也有先例(li)。凱運(yun)升級(ji)版氣剎車延續了(le)江(jiang)鈴(ling)一慣(guan)省油(you)(you)耐(nai)用(yong)(yong)的(de)(de)產(chan)品特(te)點，達標(biao)國五(wu)，同時升級(ji)了(le)顏值(zhi)，配(pei)備了(le)氣剎，更(geng)能滿足重載需求。

三：內蒙(meng)古二手寬(kuan)體(ti)車(che)寬(kuan)體(ti)貨廂漸(jian)成(cheng)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)市(shi)場的(de)(de)(de)香餑(bo)餑(bo)：近年來(lai)，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)在輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷量(liang)(liang)中(zhong)的(de)(de)(de)占比逐年提升，2016年，在輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)細分銷量(liang)(liang)與(yu)市(shi)場份額(e)雙雙陷入7年新低（輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷量(liang)(liang)同比下降1.2%，市(shi)場份額(e)僅為49.55%）時(shi)，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷量(liang)(liang)在輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)中(zhong)的(de)(de)(de)占比超過(guo)了(le)60%，成(cheng)為市(shi)場的(de)(de)(de)緊俏趨勢產(chan)品。寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)最突出的(de)(de)(de)特(te)點就是(shi)(shi)貨廂容積大，相對(dui)于傳統(tong)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)的(de)(de)(de)駕(jia)駛室寬(kuan)度(du)往往達到1995mm-2080mm，軸距在3.3m-5.2m之(zhi)間。而凱運(yun)升級版氣剎(cha)車(che)型駕(jia)駛室準乘三人，標配1940mm/2050mm寬(kuan)度(du)貨箱(xiang)，相對(dui)于傳統(tong)的(de)(de)(de)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)車(che)型，載重(zhong)量(liang)(liang)更(geng)大，駕(jia)駛舒適性更(geng)好，運(yun)輸(shu)(shu)效(xiao)率(lv)更(geng)高(gao)，比如在運(yun)輸(shu)(shu)水果或海鮮(xian)等產(chan)品時(shi)，就可以(yi)多放一排貨，整車(che)性價比一下就顯示了(le)出來(lai)。據浙江萬福(fu)汽車(che)有限公司總(zong)經(jing)理喬序林(lin)透露，這款(kuan)產(chan)品上(shang)月一露面(mian)，該(gai)公司的(de)(de)(de)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)月銷量(liang)(liang)就增(zeng)加了(le)49%，這種(zhong)現(xian)象在限購城(cheng)市(shi)是(shi)(shi)算是(shi)(shi)比較罕見(jian)的(de)(de)(de)。

四：輕(qing)卡(ka)(ka)配(pei)置趨向轎車(che)(che)(che)化(hua)：ABS、定速(su)巡航，離合真空助力(li)、電動(dong)車(che)(che)(che)窗，多功能方向盤、導航及倒(dao)車(che)(che)(che)影像(xiang)等這些應該(gai)是轎車(che)(che)(che)上(shang)的實用(yong)配(pei)置，全部被用(yong)來妝點凱運(yun)升級版氣剎車(che)(che)(che)型了。這說(shuo)明隨著城市(shi)物(wu)(wu)流的快速(su)提升，安全、舒適(shi)、時尚等原(yuan)本屬于(yu)乘用(yong)車(che)(che)(che)的品質逐漸贏得新時代的卡(ka)(ka)友(you)關(guan)注，而對于(yu)寬(kuan)體輕(qing)卡(ka)(ka)來說(shuo)，擁(yong)有全面到位的配(pei)置，內(nei)蒙古二(er)手(shou)寬(kuan)體車(che)(che)(che)可以讓車(che)(che)(che)主的物(wu)(wu)流運(yun)輸如虎添翼，暢(chang)快行車(che)(che)(che)路(lu)。