內蒙古二手寬體車負責(ze)煤(mei)業公司(si)運輸的(de)星光(guang)運輸公司(si)總經理張(zhang)立剛(gang)告訴記(ji)者：“我們(men)礦上(shang)司(si)機(ji)是(shi)三班倒，一臺車(che)需要(yao)3個(ge)司(si)機(ji)，按照每人(ren)每月8000元收入計算，達到(dao)理想狀態后，這12臺無人(ren)駕駛自(zi)卸車(che)一年(nian)可節約(yue)人(ren)工成(cheng)本300余萬元，更為(wei)重要(yao)的(de)是(shi)降低(di)了安全隱患。”

安全管理一(yi)直是礦(kuang)(kuang)上工作的(de)(de)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)。記者在采訪中(zhong)發現，無(wu)人(ren)(ren)駕駛(shi)自卸車(che)(che)(che)通過加(jia)裝激(ji)光雷(lei)達(da)和(he)V2X融合感知(zhi)系統，當前方遇有障礙物(wu)時，會(hui)自行剎車(che)(che)(che)，主動避讓。同(tong)時在該無(wu)人(ren)(ren)運(yun)輸(shu)(shu)系統中(zhong)，集(ji)成(cheng)了目前國(guo)內礦(kuang)(kuang)山無(wu)人(ren)(ren)運(yun)輸(shu)(shu)行業使用最(zui)多、最(zui)成(cheng)熟和(he)最(zui)安全的(de)(de)寬體車(che)(che)(che)線控系統，通過高精度(du)定位和(he)基于(yu)精準車(che)(che)(che)輛模(mo)(mo)型(xing)的(de)(de)運(yun)動控制，完成(cheng)對礦(kuang)(kuang)山工況下道(dao)路(lu)(lu)和(he)路(lu)(lu)口(kou)模(mo)(mo)型(xing)以(yi)及路(lu)(lu)口(kou)交通智能調(diao)度(du)算法的(de)(de)定義。面對交叉路(lu)(lu)口(kou)等復雜路(lu)(lu)況，無(wu)人(ren)(ren)運(yun)輸(shu)(shu)系統可(ke)實時智能分析路(lu)(lu)口(kou)信(xin)息，告(gao)知(zhi)無(wu)人(ren)(ren)駕駛(shi)車(che)(che)(che)輛通行次序，解決會(hui)車(che)(che)(che)難(nan)題，確保(bao)運(yun)輸(shu)(shu)安全。

煤(mei)(mei)業公司多措并舉建設智(zhi)(zhi)慧礦山，除了(le)無人駕(jia)駛應用以外，還完成了(le)無人領料系(xi)統(tong)(tong)、堆取料機遠(yuan)程操作(zuo)、輸(shu)煤(mei)(mei)系(xi)統(tong)(tong)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)監控等升級(ji)(ji)改造項目，正在實(shi)施自(zi)動化(hua)(hua)噴淋(lin)系(xi)統(tong)(tong)、膠帶系(xi)統(tong)(tong)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)巡檢機器人、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)消(xiao)防(fang)(fang)、膠帶防(fang)(fang)撕裂監控系(xi)統(tong)(tong)、變電站(zhan)無人值守等項目，運用數字化(hua)(hua)手段，推動傳統(tong)(tong)煤(mei)(mei)炭產業轉型升級(ji)(ji)。

內蒙古二(er)手寬(kuan)體(ti)(ti)車(che)(che)煤(mei)業公司黨委書(shu)記(ji)、董事長告訴記(ji)者：“我們將緊緊圍繞“裝－運(yun)－排(pai)”全過程無人化、體(ti)(ti)系化運(yun)營的目標，力(li)爭在(zai)2023年(nian)全面(mian)打(da)造國內露天(tian)礦(kuang)寬(kuan)體(ti)(ti)自(zi)卸車(che)(che)無人駕駛(shi)示(shi)范(fan)標桿企(qi)業，逐步建立(li)露天(tian)礦(kuang)運(yun)輸設備技術標準數據(ju)(ju)庫及寬(kuan)體(ti)(ti)自(zi)卸車(che)(che)技術、實驗標準，同時為露天(tian)礦(kuang)寬(kuan)體(ti)(ti)自(zi)卸車(che)(che)無人駕駛(shi)技術管理(li)提供方向、經驗和(he)依據(ju)(ju)。”

煤(mei)業(ye)公司(si)(si)無人駕駛、南露天(tian)礦煤(mei)倉智能清(qing)(qing)理機器(qi)人、換電(dian)重卡、扎(zha)哈淖爾煤(mei)業(ye)5G智能監(jian)控系(xi)(xi)統、霍煤(mei)鴻駿鋁電(dian)公司(si)(si)電(dian)解鋁超(chao)低排放示范工程……，近(jin)年(nian)來，內蒙古公司(si)(si)聚焦集(ji)團公司(si)(si)“2035戰略(lve)”，圍繞“清(qing)(qing)潔、低碳(tan)、安(an)全(quan)、高效”的思路，進一步(bu)加大科技(ji)(ji)投(tou)入和創新(xin)力(li)度(du)，構建協同創新(xin)體系(xi)(xi)，依托重大工程開展試驗示范，重點突破“短板”技(ji)(ji)術和顛(dian)覆性(xing)(xing)、前瞻性(xing)(xing)技(ji)(ji)術，推動企業(ye)數字化轉型和產業(ye)升(sheng)級，推動公司(si)(si)創新(xin)能力(li)顯(xian)著(zhu)提升(sheng)。據(ju)了解，科技(ji)(ji)創新(xin)費用從2016年(nian)3000萬元增長到2020年(nian)近(jin)1.8億(yi)元。另外，內蒙古二手寬體車在安(an)全(quan)環保科技(ji)(ji)應用方面從2007年(nian)至今已超(chao)過(guo)70億(yi)元。