內蒙古二手寬體車步步緊逼的制敵招數透露了江(jiang)鈴(ling)輕卡(ka)緊扣四大主題：

一(yi)、輕卡完成(cheng)從液剎(cha)(cha)(cha)到氣剎(cha)(cha)(cha)的一(yi)次(ci)剎(cha)(cha)(cha)車革命：如今車主(zhu)選(xuan)車，早已從只關心價格問題轉變(bian)為(wei)多角度因素綜合考(kao)慮。行(xing)車上(shang)路的安全問題，成(cheng)為(wei)越來越多車主(zhu)選(xuan)車的重要考(kao)量因素。搭(da)配(pei)全新研發的氣剎(cha)(cha)(cha)專屬(shu)配(pei)件，是剎(cha)(cha)(cha)車系統的一(yi)次(ci)革命，凱運升級(ji)版氣剎(cha)(cha)(cha)車型的制(zhi)動性(xing)能不僅(jin)得(de)到了(le)顯著提升，在城市道路滿載情況下，使(shi)行(xing)車更加(jia)安全可靠。

二：江鈴雄霸(ba)輕(qing)卡(ka)市場(chang)的(de)(de)(de)一大(da)(da)絕技——百(bai)(bai)公(gong)里油(you)(you)(you)耗(hao)8L：輕(qing)卡(ka)產(chan)品需(xu)要(yao)長時間(jian)使用的(de)(de)(de)特性對于(yu)發(fa)動機來說是一大(da)(da)考驗。同時，省油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)發(fa)動機也能節約不(bu)少(shao)運(yun)輸成本。該車配備(bei)的(de)(de)(de)4JB1系列(lie)發(fa)動機，暢(chang)銷輕(qing)卡(ka)市場(chang)數十年，有(you)著非常好(hao)的(de)(de)(de)口碑，省油(you)(you)(you)耐(nai)用受到市場(chang)反復檢驗，百(bai)(bai)公(gong)里油(you)(you)(you)耗(hao)低至(zhi)(zhi)8L，普遍30萬(wan)(wan)公(gong)里無大(da)(da)修，保養得當(dang)，70萬(wan)(wan)公(gong)里，80萬(wan)(wan)公(gong)里，甚(shen)至(zhi)(zhi)百(bai)(bai)萬(wan)(wan)公(gong)里無大(da)(da)修也有(you)先例(li)。凱運(yun)升(sheng)級版氣剎車延續了江鈴一慣(guan)省油(you)(you)(you)耐(nai)用的(de)(de)(de)產(chan)品特點，達標(biao)國五(wu)，同時升(sheng)級了顏(yan)值，配備(bei)了氣剎，更能滿(man)足(zu)重載需(xu)求(qiu)。

三：內蒙古二手(shou)寬(kuan)體(ti)車寬(kuan)體(ti)貨(huo)(huo)廂漸(jian)成輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)市(shi)場的(de)香餑(bo)餑(bo)：近年(nian)(nian)來(lai)，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)在輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)銷(xiao)量中的(de)占(zhan)比(bi)(bi)逐年(nian)(nian)提升(sheng)，2016年(nian)(nian)，在輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)細分銷(xiao)量與市(shi)場份(fen)額(e)雙雙陷入7年(nian)(nian)新低（輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)銷(xiao)量同比(bi)(bi)下降1.2%，市(shi)場份(fen)額(e)僅為49.55%）時，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)銷(xiao)量在輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)中的(de)占(zhan)比(bi)(bi)超(chao)過了(le)(le)60%，成為市(shi)場的(de)緊俏(qiao)趨(qu)勢產(chan)品(pin)。寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)最(zui)突出的(de)特(te)點就(jiu)是貨(huo)(huo)廂容積大，相對(dui)于傳(chuan)統(tong)(tong)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)的(de)駕(jia)駛室寬(kuan)度往往達到1995mm-2080mm，軸距在3.3m-5.2m之間。而凱運(yun)升(sheng)級版(ban)氣剎車型駕(jia)駛室準乘三人，標配(pei)1940mm/2050mm寬(kuan)度貨(huo)(huo)箱(xiang)，相對(dui)于傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)車型，載重(zhong)量更(geng)大，駕(jia)駛舒適性更(geng)好(hao)，運(yun)輸(shu)效率更(geng)高，比(bi)(bi)如在運(yun)輸(shu)水果(guo)或海鮮等產(chan)品(pin)時，就(jiu)可以多放一(yi)排貨(huo)(huo)，整(zheng)車性價比(bi)(bi)一(yi)下就(jiu)顯示了(le)(le)出來(lai)。據浙江萬(wan)福汽車有(you)限公(gong)司總經(jing)理喬序林透(tou)露，這款(kuan)產(chan)品(pin)上月(yue)(yue)一(yi)露面，該公(gong)司的(de)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)月(yue)(yue)銷(xiao)量就(jiu)增加了(le)(le)49%，這種(zhong)現象在限購(gou)城市(shi)是算是比(bi)(bi)較罕見的(de)。

四(si)：輕(qing)卡(ka)配置(zhi)趨向轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)化：ABS、定速巡航，離合真(zhen)空助力、電動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)窗，多功能方向盤、導(dao)航及倒車(che)(che)(che)(che)(che)影像等這些應該是(shi)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)的實用(yong)(yong)配置(zhi)，全部被(bei)用(yong)(yong)來妝點(dian)凱運(yun)升級版(ban)氣剎(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)型了。這說(shuo)明隨著城市物流的快(kuai)速提升，安全、舒適(shi)、時尚等原本屬于乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)的品質(zhi)逐(zhu)漸贏得新時代的卡(ka)友(you)關(guan)注，而對(dui)于寬(kuan)體輕(qing)卡(ka)來說(shuo)，擁有全面到位的配置(zhi)，內蒙古(gu)二手寬(kuan)體車(che)(che)(che)(che)(che)可(ke)以讓車(che)(che)(che)(che)(che)主的物流運(yun)輸(shu)如(ru)虎添(tian)翼，暢(chang)快(kuai)行車(che)(che)(che)(che)(che)路。