內蒙古二手寬體車步(bu)步(bu)緊(jin)(jin)逼的制敵招數透露(lu)了江(jiang)鈴輕卡緊(jin)(jin)扣四大(da)主題：

一、輕卡完成(cheng)從(cong)液剎(cha)到氣剎(cha)的(de)一次剎(cha)車(che)革命：如今車(che)主選(xuan)車(che)，早(zao)已從(cong)只關心價格(ge)問題(ti)(ti)轉變為(wei)多角度因素(su)綜(zong)合考慮。行車(che)上路的(de)安全問題(ti)(ti)，成(cheng)為(wei)越(yue)來越(yue)多車(che)主選(xuan)車(che)的(de)重(zhong)要考量因素(su)。搭配全新研發的(de)氣剎(cha)專(zhuan)屬配件，是(shi)剎(cha)車(che)系統的(de)一次革命，凱運升(sheng)級版(ban)氣剎(cha)車(che)型的(de)制(zhi)動(dong)性能不僅得到了顯著(zhu)提升(sheng)，在城市道路滿載情況下，使行車(che)更加安全可靠。

二：江鈴(ling)雄霸(ba)輕(qing)卡(ka)市(shi)場的一(yi)大絕技——百公里(li)油(you)耗8L：輕(qing)卡(ka)產(chan)品需要長時間使用的特性對于發(fa)動(dong)機來說是一(yi)大考驗(yan)。同(tong)時，省油(you)的發(fa)動(dong)機也能節約不(bu)少運輸(shu)成本(ben)。該(gai)車配(pei)備的4JB1系列發(fa)動(dong)機，暢銷輕(qing)卡(ka)市(shi)場數十(shi)年(nian)，有著非常好的口碑，省油(you)耐(nai)用受到(dao)市(shi)場反(fan)復檢驗(yan)，百公里(li)油(you)耗低至8L，普遍30萬(wan)(wan)公里(li)無大修(xiu)，保養得當(dang)，70萬(wan)(wan)公里(li)，80萬(wan)(wan)公里(li)，甚至百萬(wan)(wan)公里(li)無大修(xiu)也有先例(li)。凱運升(sheng)級版氣(qi)剎車延續了江鈴(ling)一(yi)慣省油(you)耐(nai)用的產(chan)品特點，達標國五，同(tong)時升(sheng)級了顏(yan)值，配(pei)備了氣(qi)剎，更能滿足(zu)重載需求(qiu)。

三：內(nei)蒙(meng)古(gu)二手寬(kuan)體(ti)(ti)車(che)(che)寬(kuan)體(ti)(ti)貨(huo)廂(xiang)漸(jian)成(cheng)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)市(shi)場的(de)香餑(bo)餑(bo)：近(jin)年來(lai)，寬(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)在(zai)(zai)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)銷量(liang)(liang)中的(de)占比(bi)逐年提(ti)升，2016年，在(zai)(zai)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)細分銷量(liang)(liang)與市(shi)場份額雙雙陷(xian)入7年新低(di)（輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)銷量(liang)(liang)同(tong)比(bi)下降1.2%，市(shi)場份額僅為(wei)49.55%）時(shi)(shi)，寬(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)銷量(liang)(liang)在(zai)(zai)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)中的(de)占比(bi)超過了60%，成(cheng)為(wei)市(shi)場的(de)緊(jin)俏趨勢產品。寬(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)最(zui)突出的(de)特點就是貨(huo)廂(xiang)容積大(da)，相對于傳統輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)，寬(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)的(de)駕(jia)駛室寬(kuan)度往往達到1995mm-2080mm，軸距(ju)在(zai)(zai)3.3m-5.2m之間。而凱運升級版氣剎車(che)(che)型駕(jia)駛室準乘三人，標配1940mm/2050mm寬(kuan)度貨(huo)箱(xiang)，相對于傳統的(de)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)型，載重量(liang)(liang)更大(da)，駕(jia)駛舒適(shi)性更好，運輸效率更高，比(bi)如在(zai)(zai)運輸水果或海鮮等產品時(shi)(shi)，就可(ke)以多放一排貨(huo)，整(zheng)車(che)(che)性價比(bi)一下就顯示(shi)了出來(lai)。據浙(zhe)江萬福(fu)汽車(che)(che)有(you)限公(gong)司(si)總(zong)經理喬序林透露，這款產品上月一露面，該公(gong)司(si)的(de)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)月銷量(liang)(liang)就增加了49%，這種現象在(zai)(zai)限購城市(shi)是算是比(bi)較罕(han)見的(de)。

四：輕卡(ka)配置(zhi)(zhi)趨向(xiang)(xiang)轎車(che)(che)化：ABS、定(ding)速(su)巡航，離合真空(kong)助力、電(dian)動車(che)(che)窗(chuang)，多功能(neng)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)、導航及倒車(che)(che)影(ying)像等(deng)這些應該是(shi)轎車(che)(che)上(shang)的(de)實(shi)用配置(zhi)(zhi)，全部(bu)被用來妝點凱運升級版(ban)氣剎車(che)(che)型了(le)。這說明隨著城市物流的(de)快速(su)提升，安全、舒適(shi)、時尚等(deng)原本屬于(yu)(yu)乘用車(che)(che)的(de)品質(zhi)逐漸贏得新時代的(de)卡(ka)友關(guan)注(zhu)，而對于(yu)(yu)寬體(ti)輕卡(ka)來說，擁有全面到位的(de)配置(zhi)(zhi)，內(nei)蒙古二手(shou)寬體(ti)車(che)(che)可以讓車(che)(che)主(zhu)的(de)物流運輸如虎添翼，暢快行車(che)(che)路。