內蒙古二手寬體車步步緊逼的(de)制敵招數透露了江鈴(ling)輕(qing)卡緊扣(kou)四大(da)主題：

一(yi)、輕卡(ka)完成(cheng)從液(ye)剎到氣(qi)剎的一(yi)次(ci)剎車(che)(che)革(ge)命(ming)：如今車(che)(che)主選車(che)(che)，早已從只(zhi)關心價格(ge)問(wen)題(ti)轉變為多角度因素(su)綜合考(kao)慮。行車(che)(che)上路(lu)的安全問(wen)題(ti)，成(cheng)為越來越多車(che)(che)主選車(che)(che)的重要考(kao)量因素(su)。搭配(pei)全新研(yan)發的氣(qi)剎專屬配(pei)件，是(shi)剎車(che)(che)系統的一(yi)次(ci)革(ge)命(ming)，凱(kai)運升(sheng)級版氣(qi)剎車(che)(che)型的制動(dong)性能不僅得到了顯著提升(sheng)，在城市(shi)道(dao)路(lu)滿載情況(kuang)下，使(shi)行車(che)(che)更加(jia)安全可靠。

二：江鈴雄(xiong)霸輕(qing)卡(ka)市(shi)場的(de)(de)(de)一(yi)大(da)(da)絕技(ji)——百公(gong)(gong)里(li)油(you)耗(hao)8L：輕(qing)卡(ka)產(chan)品需要長時(shi)間(jian)使用的(de)(de)(de)特(te)(te)性對(dui)于發(fa)動機來說(shuo)是一(yi)大(da)(da)考驗。同(tong)(tong)時(shi)，省油(you)的(de)(de)(de)發(fa)動機也(ye)能(neng)節(jie)約不少(shao)運輸成本。該(gai)車配(pei)備的(de)(de)(de)4JB1系列(lie)發(fa)動機，暢銷輕(qing)卡(ka)市(shi)場數十年，有著非(fei)常好的(de)(de)(de)口碑(bei)，省油(you)耐用受到市(shi)場反復檢驗，百公(gong)(gong)里(li)油(you)耗(hao)低至(zhi)8L，普遍30萬公(gong)(gong)里(li)無(wu)大(da)(da)修，保養得當，70萬公(gong)(gong)里(li)，80萬公(gong)(gong)里(li)，甚至(zhi)百萬公(gong)(gong)里(li)無(wu)大(da)(da)修也(ye)有先例(li)。凱運升(sheng)級(ji)版氣(qi)剎車延續了(le)江鈴一(yi)慣(guan)省油(you)耐用的(de)(de)(de)產(chan)品特(te)(te)點(dian)，達(da)標(biao)國(guo)五，同(tong)(tong)時(shi)升(sheng)級(ji)了(le)顏值，配(pei)備了(le)氣(qi)剎，更能(neng)滿足(zu)重(zhong)載需求。

三(san)：內蒙古(gu)二手寬體(ti)車(che)寬體(ti)貨廂漸成(cheng)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)市場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)香餑(bo)餑(bo)：近年來，寬體(ti)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)在(zai)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)占(zhan)比逐年提升(sheng)，2016年，在(zai)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)細分銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)與市場(chang)(chang)份額(e)雙雙陷入7年新低（輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同比下降1.2%，市場(chang)(chang)份額(e)僅(jin)為49.55%）時(shi)(shi)，寬體(ti)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)在(zai)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)占(zhan)比超(chao)過了(le)60%，成(cheng)為市場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)俏趨勢(shi)產品(pin)。寬體(ti)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)最突出的(de)(de)(de)(de)特點(dian)就(jiu)是(shi)貨廂容積(ji)大(da)，相(xiang)(xiang)對于傳統輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)，寬體(ti)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)室(shi)寬度往往達到(dao)1995mm-2080mm，軸距在(zai)3.3m-5.2m之間。而凱(kai)運升(sheng)級版氣剎(cha)車(che)型(xing)駕駛(shi)室(shi)準乘(cheng)三(san)人，標(biao)配1940mm/2050mm寬度貨箱，相(xiang)(xiang)對于傳統的(de)(de)(de)(de)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車(che)型(xing)，載(zai)重量(liang)(liang)更大(da)，駕駛(shi)舒適性更好，運輸效率(lv)更高，比如(ru)在(zai)運輸水果或海鮮等產品(pin)時(shi)(shi)，就(jiu)可以多放一排貨，整車(che)性價比一下就(jiu)顯示了(le)出來。據浙江萬福汽車(che)有限(xian)公(gong)司(si)總經理喬(qiao)序林(lin)透(tou)露(lu)，這款產品(pin)上月一露(lu)面，該公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)月銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)就(jiu)增加(jia)了(le)49%，這種現象在(zai)限(xian)購城市是(shi)算是(shi)比較(jiao)罕見的(de)(de)(de)(de)。

四(si)：輕(qing)卡配置(zhi)趨向轎車(che)(che)化：ABS、定速巡航，離合真空(kong)助力、電動車(che)(che)窗，多功能方向盤、導航及倒車(che)(che)影像等這些應(ying)該是轎車(che)(che)上的(de)實用(yong)(yong)配置(zhi)，全部被(bei)用(yong)(yong)來(lai)妝(zhuang)點凱運升級版(ban)氣(qi)剎車(che)(che)型了。這說明隨著城(cheng)市物流的(de)快速提升，安全、舒適、時尚等原本屬于乘用(yong)(yong)車(che)(che)的(de)品質逐漸(jian)贏得新時代(dai)的(de)卡友(you)關注(zhu)，而對于寬(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)卡來(lai)說，擁(yong)有全面(mian)到(dao)位(wei)的(de)配置(zhi)，內(nei)蒙(meng)古(gu)二手寬(kuan)體(ti)(ti)車(che)(che)可以讓車(che)(che)主(zhu)的(de)物流運輸如虎添翼，暢快行車(che)(che)路(lu)。