內蒙古二手寬體車負責(ze)煤業公(gong)(gong)司(si)運輸的(de)星光(guang)運輸公(gong)(gong)司(si)總(zong)經(jing)理張立剛告訴記者(zhe)：“我們礦上司(si)機是(shi)三班倒，一臺(tai)車需要(yao)3個司(si)機，按照每人每月(yue)8000元(yuan)收入(ru)計算，達到(dao)理想狀(zhuang)態后(hou)，這12臺(tai)無人駕駛自卸車一年可節約人工成(cheng)本300余萬元(yuan)，更為重要(yao)的(de)是(shi)降低了安全(quan)隱患。”

安全管理一直(zhi)是礦(kuang)(kuang)上工作的(de)重中(zhong)之重。記者在(zai)采訪中(zhong)發現，無(wu)人駕(jia)駛自卸(xie)車(che)通(tong)過加裝(zhuang)激光雷達和V2X融合感知系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，當前方遇有障礙物時(shi)(shi)，會自行(xing)剎(cha)車(che)，主動(dong)避讓。同時(shi)(shi)在(zai)該(gai)無(wu)人運(yun)輸系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)，集成(cheng)(cheng)了目前國(guo)內礦(kuang)(kuang)山無(wu)人運(yun)輸行(xing)業使(shi)用最(zui)多、最(zui)成(cheng)(cheng)熟和最(zui)安全的(de)寬(kuan)體車(che)線控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，通(tong)過高精度定位和基于精準(zhun)車(che)輛模(mo)型(xing)的(de)運(yun)動(dong)控制，完(wan)成(cheng)(cheng)對(dui)礦(kuang)(kuang)山工況下道路(lu)和路(lu)口(kou)模(mo)型(xing)以及路(lu)口(kou)交通(tong)智能調度算法(fa)的(de)定義(yi)。面(mian)對(dui)交叉路(lu)口(kou)等(deng)復雜路(lu)況，無(wu)人運(yun)輸系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)可實時(shi)(shi)智能分析路(lu)口(kou)信息，告知無(wu)人駕(jia)駛車(che)輛通(tong)行(xing)次序，解決會車(che)難題，確保運(yun)輸安全。

煤(mei)業公司多措并舉建設智(zhi)(zhi)慧礦(kuang)山，除了(le)無(wu)人(ren)駕駛應用以外，還(huan)完成了(le)無(wu)人(ren)領料(liao)系(xi)統、堆取料(liao)機(ji)遠程操作、輸煤(mei)系(xi)統智(zhi)(zhi)能化監控等升(sheng)級改造項(xiang)目(mu)，正(zheng)在實施自(zi)動化噴(pen)淋系(xi)統、膠帶(dai)系(xi)統智(zhi)(zhi)能巡檢機(ji)器人(ren)、智(zhi)(zhi)能消防、膠帶(dai)防撕(si)裂(lie)監控系(xi)統、變電站無(wu)人(ren)值守等項(xiang)目(mu)，運用數(shu)字化手段，推動傳統煤(mei)炭產業轉型升(sheng)級。

內蒙古(gu)二手寬(kuan)體(ti)車(che)(che)煤業(ye)公司黨委書記(ji)、董事長(chang)告訴記(ji)者：“我們將緊緊圍繞“裝(zhuang)－運－排”全過(guo)程無(wu)人(ren)(ren)化(hua)、體(ti)系化(hua)運營的目標，力爭在2023年全面打造國內露(lu)(lu)天礦寬(kuan)體(ti)自(zi)卸(xie)車(che)(che)無(wu)人(ren)(ren)駕駛示范(fan)標桿企業(ye)，逐步建立露(lu)(lu)天礦運輸設(she)備技術(shu)標準(zhun)數(shu)據庫及寬(kuan)體(ti)自(zi)卸(xie)車(che)(che)技術(shu)、實驗標準(zhun)，同時為(wei)露(lu)(lu)天礦寬(kuan)體(ti)自(zi)卸(xie)車(che)(che)無(wu)人(ren)(ren)駕駛技術(shu)管理提供方(fang)向、經驗和依據。”

煤業(ye)(ye)公(gong)司(si)無人駕駛(shi)、南(nan)露(lu)天礦煤倉(cang)智能(neng)清理(li)機器人、換電重(zhong)卡(ka)、扎哈淖爾煤業(ye)(ye)5G智能(neng)監控系(xi)(xi)統(tong)、霍煤鴻駿鋁(lv)電公(gong)司(si)電解(jie)鋁(lv)超(chao)低(di)排放示范工程(cheng)……，近年來，內蒙古(gu)公(gong)司(si)聚(ju)焦集團(tuan)公(gong)司(si)“2035戰略”，圍繞“清潔、低(di)碳、安全、高(gao)效”的思路，進一步加大科技投入和(he)創(chuang)新(xin)(xin)力度，構建協同創(chuang)新(xin)(xin)體(ti)系(xi)(xi)，依托重(zhong)大工程(cheng)開展試驗示范，重(zhong)點突破(po)“短(duan)板(ban)”技術和(he)顛覆性、前瞻性技術，推(tui)動企業(ye)(ye)數字(zi)化轉型和(he)產(chan)業(ye)(ye)升級，推(tui)動公(gong)司(si)創(chuang)新(xin)(xin)能(neng)力顯著提升。據了解(jie)，科技創(chuang)新(xin)(xin)費用(yong)從2016年3000萬元增長(chang)到(dao)2020年近1.8億(yi)元。另外，內蒙古(gu)二手寬體(ti)車在安全環(huan)保科技應(ying)用(yong)方(fang)面從2007年至(zhi)今已超(chao)過70億(yi)元。