內蒙古二手寬體車步(bu)步(bu)緊逼的制敵招(zhao)數透(tou)露了江(jiang)鈴輕卡緊扣四大主題：

一、輕卡(ka)完成(cheng)從液剎到(dao)(dao)氣(qi)剎的一次剎車(che)革(ge)命：如(ru)今車(che)主選(xuan)車(che)，早已從只(zhi)關心價格問(wen)題轉變為(wei)(wei)多角(jiao)度因(yin)素綜合考慮。行車(che)上路的安全(quan)問(wen)題，成(cheng)為(wei)(wei)越(yue)來(lai)越(yue)多車(che)主選(xuan)車(che)的重要考量因(yin)素。搭(da)配(pei)全(quan)新研發的氣(qi)剎專屬配(pei)件，是(shi)剎車(che)系統的一次革(ge)命，凱運(yun)升級(ji)版氣(qi)剎車(che)型的制動(dong)性能不僅得(de)到(dao)(dao)了顯著(zhu)提升，在城市道路滿載情況下，使(shi)行車(che)更加安全(quan)可靠。

二：江(jiang)鈴(ling)雄(xiong)霸輕(qing)卡(ka)市場的(de)(de)一(yi)大(da)(da)絕技——百公(gong)里(li)油(you)耗8L：輕(qing)卡(ka)產品需(xu)要長時(shi)間使用的(de)(de)特性對于發動(dong)機(ji)來說是一(yi)大(da)(da)考驗。同時(shi)，省(sheng)油(you)的(de)(de)發動(dong)機(ji)也能節約(yue)不少(shao)運輸成本。該車(che)(che)配(pei)備的(de)(de)4JB1系列發動(dong)機(ji)，暢(chang)銷輕(qing)卡(ka)市場數十年，有著非常(chang)好的(de)(de)口碑，省(sheng)油(you)耐(nai)用受到市場反復檢驗，百公(gong)里(li)油(you)耗低至8L，普遍30萬(wan)公(gong)里(li)無(wu)大(da)(da)修，保養得當，70萬(wan)公(gong)里(li)，80萬(wan)公(gong)里(li)，甚至百萬(wan)公(gong)里(li)無(wu)大(da)(da)修也有先例。凱(kai)運升(sheng)級版(ban)氣(qi)剎(cha)車(che)(che)延(yan)續了江(jiang)鈴(ling)一(yi)慣省(sheng)油(you)耐(nai)用的(de)(de)產品特點，達標(biao)國五，同時(shi)升(sheng)級了顏值，配(pei)備了氣(qi)剎(cha)，更能滿足重載需(xu)求。

三(san)：內(nei)蒙古二手寬(kuan)體(ti)車寬(kuan)體(ti)貨(huo)(huo)廂(xiang)漸成輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)的(de)香餑(bo)餑(bo)：近年(nian)來，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)在輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)中的(de)占比逐年(nian)提升(sheng)(sheng)，2016年(nian)，在輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)細分(fen)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)與市(shi)(shi)場(chang)份額雙雙陷入7年(nian)新低（輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比下降(jiang)1.2%，市(shi)(shi)場(chang)份額僅為(wei)49.55%）時，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)在輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)中的(de)占比超過了(le)(le)60%，成為(wei)市(shi)(shi)場(chang)的(de)緊俏(qiao)趨勢產品。寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)最(zui)突出的(de)特點就(jiu)(jiu)是貨(huo)(huo)廂(xiang)容(rong)積(ji)大，相(xiang)對于(yu)傳統輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)，寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)的(de)駕(jia)駛室(shi)寬(kuan)度(du)往(wang)往(wang)達到(dao)1995mm-2080mm，軸距在3.3m-5.2m之(zhi)間(jian)。而(er)凱運(yun)(yun)(yun)升(sheng)(sheng)級(ji)版氣(qi)剎(cha)車型(xing)駕(jia)駛室(shi)準乘三(san)人(ren)，標配1940mm/2050mm寬(kuan)度(du)貨(huo)(huo)箱，相(xiang)對于(yu)傳統的(de)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)車型(xing)，載重(zhong)量(liang)(liang)(liang)更大，駕(jia)駛舒(shu)適性更好，運(yun)(yun)(yun)輸效率(lv)更高，比如在運(yun)(yun)(yun)輸水果或海鮮等產品時，就(jiu)(jiu)可以(yi)多放一(yi)(yi)(yi)排貨(huo)(huo)，整車性價比一(yi)(yi)(yi)下就(jiu)(jiu)顯示(shi)了(le)(le)出來。據浙江萬福(fu)汽車有限公司(si)(si)總經理喬(qiao)序林透露，這(zhe)款產品上月一(yi)(yi)(yi)露面，該公司(si)(si)的(de)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)月銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)就(jiu)(jiu)增加(jia)了(le)(le)49%，這(zhe)種(zhong)現(xian)象在限購城市(shi)(shi)是算是比較(jiao)罕見的(de)。

四：輕(qing)卡(ka)(ka)配置趨向(xiang)(xiang)轎車(che)(che)(che)(che)(che)化(hua)：ABS、定速巡(xun)航(hang)，離合真(zhen)空助力、電動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)窗，多功能方向(xiang)(xiang)盤(pan)、導航(hang)及倒車(che)(che)(che)(che)(che)影(ying)像等這(zhe)些應該是轎車(che)(che)(che)(che)(che)上的(de)實用(yong)配置，全部(bu)被用(yong)來妝點凱運(yun)升(sheng)級(ji)版氣剎車(che)(che)(che)(che)(che)型了。這(zhe)說(shuo)明(ming)隨著城市物流的(de)快速提升(sheng)，安全、舒適、時尚等原本屬于(yu)(yu)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)品質逐漸贏(ying)得新時代的(de)卡(ka)(ka)友關注，而對(dui)于(yu)(yu)寬體輕(qing)卡(ka)(ka)來說(shuo)，擁有全面到位(wei)的(de)配置，內蒙古二手(shou)寬體車(che)(che)(che)(che)(che)可以(yi)讓車(che)(che)(che)(che)(che)主的(de)物流運(yun)輸如(ru)虎添(tian)翼，暢快行車(che)(che)(che)(che)(che)路。