內蒙古二手寬體車步步緊(jin)逼的(de)制(zhi)敵(di)招數透露了江鈴輕卡(ka)緊(jin)扣四大主題：

一(yi)、輕卡完成從(cong)液剎(cha)到氣剎(cha)的(de)(de)(de)一(yi)次(ci)剎(cha)車革命：如今車主選車，早已從(cong)只關心價格問題轉(zhuan)變(bian)為(wei)多角度因素(su)綜合考慮。行車上路(lu)的(de)(de)(de)安全問題，成為(wei)越(yue)來越(yue)多車主選車的(de)(de)(de)重要考量因素(su)。搭配全新研發的(de)(de)(de)氣剎(cha)專(zhuan)屬配件，是剎(cha)車系(xi)統的(de)(de)(de)一(yi)次(ci)革命，凱(kai)運升(sheng)級(ji)版氣剎(cha)車型的(de)(de)(de)制動性能不(bu)僅得到了(le)顯著(zhu)提升(sheng)，在城(cheng)市道路(lu)滿載情況下(xia)，使行車更加安全可靠(kao)。

二：江(jiang)鈴(ling)雄(xiong)霸輕(qing)(qing)卡市(shi)場的(de)(de)一大(da)絕技——百(bai)公(gong)里(li)(li)油(you)(you)耗8L：輕(qing)(qing)卡產品需要長時間使用(yong)的(de)(de)特性對于發動機(ji)來說是一大(da)考驗(yan)。同(tong)時，省(sheng)油(you)(you)的(de)(de)發動機(ji)也(ye)能節(jie)約不少運輸成本。該(gai)車(che)配(pei)備的(de)(de)4JB1系列發動機(ji)，暢銷輕(qing)(qing)卡市(shi)場數十(shi)年，有著非常好的(de)(de)口碑(bei)，省(sheng)油(you)(you)耐用(yong)受到市(shi)場反復(fu)檢驗(yan)，百(bai)公(gong)里(li)(li)油(you)(you)耗低至8L，普遍30萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)無大(da)修，保養得(de)當，70萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)，80萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)，甚至百(bai)萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)無大(da)修也(ye)有先例。凱運升級(ji)版氣剎(cha)車(che)延續(xu)了江(jiang)鈴(ling)一慣(guan)省(sheng)油(you)(you)耐用(yong)的(de)(de)產品特點(dian)，達(da)標國(guo)五，同(tong)時升級(ji)了顏值，配(pei)備了氣剎(cha)，更(geng)能滿足(zu)重載需求。

三：內(nei)蒙(meng)古二手(shou)寬(kuan)(kuan)(kuan)體車(che)寬(kuan)(kuan)(kuan)體貨廂(xiang)漸成(cheng)輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)市(shi)(shi)場的(de)香餑(bo)餑(bo)：近年(nian)(nian)來，寬(kuan)(kuan)(kuan)體輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)在(zai)輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量中(zhong)的(de)占(zhan)比(bi)逐年(nian)(nian)提升，2016年(nian)(nian)，在(zai)輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)細分(fen)銷量與市(shi)(shi)場份(fen)額雙雙陷入7年(nian)(nian)新低（輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量同(tong)比(bi)下降1.2%，市(shi)(shi)場份(fen)額僅為(wei)49.55%）時，寬(kuan)(kuan)(kuan)體輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量在(zai)輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)中(zhong)的(de)占(zhan)比(bi)超過了(le)(le)60%，成(cheng)為(wei)市(shi)(shi)場的(de)緊俏趨勢產(chan)品。寬(kuan)(kuan)(kuan)體輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)最突出(chu)(chu)的(de)特點就是(shi)(shi)貨廂(xiang)容(rong)積大(da)，相對(dui)于傳(chuan)統輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)，寬(kuan)(kuan)(kuan)體輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)的(de)駕駛(shi)室寬(kuan)(kuan)(kuan)度往往達到1995mm-2080mm，軸(zhou)距在(zai)3.3m-5.2m之間。而(er)凱運升級版氣剎車(che)型(xing)駕駛(shi)室準乘三人，標配1940mm/2050mm寬(kuan)(kuan)(kuan)度貨箱(xiang)，相對(dui)于傳(chuan)統的(de)輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車(che)型(xing)，載(zai)重量更(geng)(geng)大(da)，駕駛(shi)舒適性更(geng)(geng)好，運輸效(xiao)率更(geng)(geng)高，比(bi)如(ru)在(zai)運輸水果(guo)或海鮮等產(chan)品時，就可以(yi)多(duo)放一(yi)排貨，整車(che)性價比(bi)一(yi)下就顯(xian)示了(le)(le)出(chu)(chu)來。據浙江(jiang)萬福汽車(che)有(you)限公司(si)總經理(li)喬序林透露(lu)，這(zhe)款產(chan)品上(shang)月一(yi)露(lu)面，該公司(si)的(de)輕(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)月銷量就增加(jia)了(le)(le)49%，這(zhe)種現象在(zai)限購城市(shi)(shi)是(shi)(shi)算(suan)是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)罕(han)見(jian)的(de)。

四：輕卡(ka)配置(zhi)趨向轎車(che)化：ABS、定速巡航，離合真空助力、電動車(che)窗，多功能方向盤(pan)、導航及倒車(che)影像等(deng)這些應該是轎車(che)上的(de)實用(yong)(yong)配置(zhi)，全部被(bei)用(yong)(yong)來妝點(dian)凱運升(sheng)級(ji)版氣剎車(che)型了。這說明(ming)隨著城市(shi)物(wu)流(liu)的(de)快速提(ti)升(sheng)，安全、舒適、時(shi)尚等(deng)原本屬于乘用(yong)(yong)車(che)的(de)品質逐漸贏得新時(shi)代的(de)卡(ka)友關注(zhu)，而對于寬體輕卡(ka)來說，擁有(you)全面到位的(de)配置(zhi)，內蒙古二手寬體車(che)可以(yi)讓車(che)主(zhu)的(de)物(wu)流(liu)運輸如虎添(tian)翼，暢快行車(che)路(lu)。