內蒙古二手寬體車步(bu)步(bu)緊(jin)逼的制敵招數透露了江鈴輕(qing)卡緊(jin)扣四(si)大主題：

一、輕(qing)卡完(wan)成從液(ye)剎(cha)到氣剎(cha)的(de)(de)一次剎(cha)車(che)(che)(che)革命：如今車(che)(che)(che)主(zhu)選(xuan)車(che)(che)(che)，早已從只關心價(jia)格(ge)問題轉變為(wei)多角度因素(su)(su)綜合考(kao)慮。行(xing)車(che)(che)(che)上路的(de)(de)安(an)全(quan)問題，成為(wei)越來越多車(che)(che)(che)主(zhu)選(xuan)車(che)(che)(che)的(de)(de)重要考(kao)量(liang)因素(su)(su)。搭配全(quan)新研發的(de)(de)氣剎(cha)專屬配件(jian)，是剎(cha)車(che)(che)(che)系統(tong)的(de)(de)一次革命，凱運(yun)升(sheng)級(ji)版氣剎(cha)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)制動性能(neng)不僅得到了顯(xian)著提升(sheng)，在城市道(dao)路滿載(zai)情況(kuang)下，使(shi)行(xing)車(che)(che)(che)更加安(an)全(quan)可靠。

二：江鈴(ling)雄霸輕卡市場(chang)(chang)的一大絕技(ji)——百(bai)公(gong)(gong)里油(you)(you)耗8L：輕卡產品需(xu)(xu)要長時(shi)間(jian)使用(yong)的特性(xing)對于發動機(ji)(ji)來(lai)說是一大考(kao)驗(yan)。同(tong)時(shi)，省(sheng)(sheng)油(you)(you)的發動機(ji)(ji)也(ye)能節約不少(shao)運(yun)輸成(cheng)本(ben)。該車配(pei)備的4JB1系(xi)列發動機(ji)(ji)，暢銷(xiao)輕卡市場(chang)(chang)數(shu)十年，有著(zhu)非常好的口碑，省(sheng)(sheng)油(you)(you)耐用(yong)受到市場(chang)(chang)反復(fu)檢驗(yan)，百(bai)公(gong)(gong)里油(you)(you)耗低至(zhi)8L，普遍30萬(wan)(wan)(wan)公(gong)(gong)里無(wu)大修，保養得(de)當(dang)，70萬(wan)(wan)(wan)公(gong)(gong)里，80萬(wan)(wan)(wan)公(gong)(gong)里，甚至(zhi)百(bai)萬(wan)(wan)(wan)公(gong)(gong)里無(wu)大修也(ye)有先例。凱運(yun)升級(ji)版氣剎車延續了(le)江鈴(ling)一慣省(sheng)(sheng)油(you)(you)耐用(yong)的產品特點，達標國五，同(tong)時(shi)升級(ji)了(le)顏(yan)值，配(pei)備了(le)氣剎，更能滿足重載需(xu)(xu)求。

三：內蒙古二手寬(kuan)(kuan)體(ti)(ti)車(che)寬(kuan)(kuan)體(ti)(ti)貨(huo)廂漸成輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)市場(chang)的香餑餑：近年(nian)來，寬(kuan)(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)在(zai)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量(liang)中的占比逐(zhu)年(nian)提升(sheng)(sheng)，2016年(nian)，在(zai)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)細(xi)分銷量(liang)與市場(chang)份額(e)雙雙陷入7年(nian)新低（輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量(liang)同比下降(jiang)1.2%，市場(chang)份額(e)僅為49.55%）時(shi)，寬(kuan)(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量(liang)在(zai)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)中的占比超過(guo)了60%，成為市場(chang)的緊(jin)俏趨勢產品。寬(kuan)(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)最(zui)突出的特點就是(shi)貨(huo)廂容積(ji)大，相(xiang)對(dui)于(yu)(yu)傳(chuan)統輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)，寬(kuan)(kuan)體(ti)(ti)輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)的駕(jia)駛室(shi)寬(kuan)(kuan)度往往達到1995mm-2080mm，軸距在(zai)3.3m-5.2m之間。而凱運升(sheng)(sheng)級版氣剎車(che)型駕(jia)駛室(shi)準乘三人，標配1940mm/2050mm寬(kuan)(kuan)度貨(huo)箱，相(xiang)對(dui)于(yu)(yu)傳(chuan)統的輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車(che)型，載重量(liang)更大，駕(jia)駛舒(shu)適性(xing)(xing)更好，運輸(shu)效(xiao)率更高，比如在(zai)運輸(shu)水果或海鮮等產品時(shi)，就可以多放一排貨(huo)，整車(che)性(xing)(xing)價比一下就顯(xian)示了出來。據浙江萬福汽車(che)有限(xian)(xian)公司總(zong)經理喬序林透露(lu)，這(zhe)款產品上月一露(lu)面，該公司的輕(qing)(qing)(qing)(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)月銷量(liang)就增(zeng)加了49%，這(zhe)種(zhong)現象在(zai)限(xian)(xian)購城市是(shi)算(suan)是(shi)比較(jiao)罕見(jian)的。

四：輕(qing)(qing)卡配(pei)置(zhi)趨(qu)向轎車化(hua)：ABS、定速(su)巡航(hang)，離合真空助力、電動車窗，多(duo)功能方(fang)向盤、導(dao)航(hang)及倒車影像等這些應(ying)該(gai)是轎車上的實(shi)用(yong)配(pei)置(zhi)，全(quan)部被用(yong)來(lai)妝(zhuang)點凱(kai)運升級版氣剎(cha)車型了。這說明隨著(zhu)城市物流的快(kuai)(kuai)速(su)提升，安全(quan)、舒適(shi)、時尚等原本屬(shu)于(yu)乘用(yong)車的品質(zhi)逐漸贏得新時代(dai)的卡友(you)關注，而對(dui)于(yu)寬(kuan)體(ti)輕(qing)(qing)卡來(lai)說，擁有全(quan)面(mian)到位的配(pei)置(zhi)，內蒙古(gu)二(er)手寬(kuan)體(ti)車可以讓車主的物流運輸如虎(hu)添翼，暢快(kuai)(kuai)行車路。