內蒙古二手寬體車步步緊(jin)逼的制(zhi)敵招(zhao)數透露了(le)江(jiang)鈴輕(qing)卡緊(jin)扣四大(da)主題：

一(yi)、輕卡完(wan)成從液剎(cha)(cha)到氣(qi)剎(cha)(cha)的(de)(de)(de)一(yi)次剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)革(ge)命(ming)：如今車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)選(xuan)(xuan)車(che)(che)(che)(che)(che)，早已(yi)從只關心價格(ge)問題轉變為多(duo)角度因素綜(zong)合考(kao)慮。行車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)路的(de)(de)(de)安全(quan)問題，成為越(yue)來越(yue)多(duo)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)選(xuan)(xuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重要考(kao)量因素。搭(da)配全(quan)新(xin)研發(fa)的(de)(de)(de)氣(qi)剎(cha)(cha)專屬配件，是剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)一(yi)次革(ge)命(ming)，凱運升(sheng)級版氣(qi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)制動(dong)性能不僅得到了(le)顯著(zhu)提(ti)升(sheng)，在城市(shi)道路滿載情(qing)況下，使行車(che)(che)(che)(che)(che)更加安全(quan)可靠。

二(er)：江(jiang)鈴(ling)雄(xiong)霸輕卡市(shi)場的(de)(de)(de)一大絕技——百(bai)公(gong)里油(you)耗(hao)8L：輕卡產(chan)品(pin)需要長(chang)時間使(shi)用的(de)(de)(de)特(te)(te)性(xing)對于(yu)發動機(ji)(ji)來說是一大考(kao)驗。同(tong)(tong)時，省油(you)的(de)(de)(de)發動機(ji)(ji)也(ye)能(neng)節約(yue)不少(shao)運輸成本。該車配(pei)備(bei)的(de)(de)(de)4JB1系列發動機(ji)(ji)，暢銷(xiao)輕卡市(shi)場數十(shi)年，有著(zhu)非常好的(de)(de)(de)口碑，省油(you)耐(nai)用受到市(shi)場反復檢驗，百(bai)公(gong)里油(you)耗(hao)低至8L，普遍30萬(wan)公(gong)里無(wu)(wu)大修(xiu)(xiu)，保養得當，70萬(wan)公(gong)里，80萬(wan)公(gong)里，甚至百(bai)萬(wan)公(gong)里無(wu)(wu)大修(xiu)(xiu)也(ye)有先例。凱運升(sheng)級版氣剎(cha)車延(yan)續(xu)了江(jiang)鈴(ling)一慣省油(you)耐(nai)用的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)特(te)(te)點(dian)，達標國五，同(tong)(tong)時升(sheng)級了顏值，配(pei)備(bei)了氣剎(cha)，更能(neng)滿足重載需求。

三(san)：內蒙(meng)古(gu)二手(shou)寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)(ti)(ti)車寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)(ti)(ti)貨(huo)廂漸成輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)市(shi)場(chang)的(de)(de)香餑餑：近年(nian)來，寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)(ti)(ti)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)在輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量中(zhong)(zhong)的(de)(de)占(zhan)比(bi)逐年(nian)提升，2016年(nian)，在輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)細分銷量與市(shi)場(chang)份(fen)額(e)雙雙陷入7年(nian)新低（輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量同比(bi)下(xia)降1.2%，市(shi)場(chang)份(fen)額(e)僅為49.55%）時，寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)(ti)(ti)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)銷量在輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)中(zhong)(zhong)的(de)(de)占(zhan)比(bi)超過了(le)60%，成為市(shi)場(chang)的(de)(de)緊俏(qiao)趨勢產品(pin)。寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)(ti)(ti)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)最(zui)突出的(de)(de)特點就(jiu)是(shi)(shi)貨(huo)廂容積大，相(xiang)對于(yu)傳統輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)，寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)(ti)(ti)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)的(de)(de)駕(jia)駛室寬(kuan)(kuan)(kuan)度往往達到1995mm-2080mm，軸(zhou)距(ju)在3.3m-5.2m之間。而凱運(yun)升級版氣剎車型駕(jia)駛室準乘三(san)人，標(biao)配1940mm/2050mm寬(kuan)(kuan)(kuan)度貨(huo)箱，相(xiang)對于(yu)傳統的(de)(de)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車型，載重量更(geng)大，駕(jia)駛舒適性更(geng)好，運(yun)輸效率更(geng)高，比(bi)如在運(yun)輸水果或海(hai)鮮(xian)等產品(pin)時，就(jiu)可(ke)以多(duo)放一(yi)排貨(huo)，整車性價比(bi)一(yi)下(xia)就(jiu)顯示(shi)了(le)出來。據浙江萬福(fu)汽車有限公司總(zong)經理喬(qiao)序林透露(lu)，這(zhe)款產品(pin)上(shang)月(yue)一(yi)露(lu)面，該公司的(de)(de)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)(ka)月(yue)銷量就(jiu)增加了(le)49%，這(zhe)種現象在限購城(cheng)市(shi)是(shi)(shi)算是(shi)(shi)比(bi)較罕見(jian)的(de)(de)。

四(si)：輕(qing)卡配置(zhi)趨向轎車(che)化：ABS、定速巡航(hang)，離合真空助力(li)、電動車(che)窗，多功能方向盤(pan)、導航(hang)及倒(dao)車(che)影像等這(zhe)些應(ying)該是轎車(che)上(shang)的(de)(de)實(shi)用配置(zhi)，全(quan)部被(bei)用來(lai)妝點凱(kai)運(yun)升級版氣剎車(che)型了。這(zhe)說(shuo)(shuo)明(ming)隨著城(cheng)市物(wu)流的(de)(de)快速提(ti)升，安全(quan)、舒(shu)適、時(shi)尚等原本屬(shu)于(yu)乘用車(che)的(de)(de)品(pin)質逐漸(jian)贏得新時(shi)代(dai)的(de)(de)卡友關注，而對于(yu)寬體(ti)輕(qing)卡來(lai)說(shuo)(shuo)，擁有全(quan)面(mian)到(dao)位的(de)(de)配置(zhi)，內蒙古(gu)二手(shou)寬體(ti)車(che)可以(yi)讓車(che)主的(de)(de)物(wu)流運(yun)輸如(ru)虎添翼，暢快行車(che)路。