內蒙古二手寬體車負(fu)責煤業(ye)公(gong)司運(yun)輸(shu)的星光運(yun)輸(shu)公(gong)司總經理(li)張立剛(gang)告訴(su)記者：“我們礦上(shang)司機是三班倒，一臺(tai)車(che)需要3個(ge)司機，按照每人每月(yue)8000元收入(ru)計算(suan)，達到理(li)想狀(zhuang)態(tai)后(hou)，這12臺(tai)無人駕駛自卸(xie)車(che)一年可節約人工成本300余(yu)萬元，更為重(zhong)要的是降低了(le)安全隱(yin)患(huan)。”

安(an)全管理一直(zhi)是礦上(shang)工作的重中之(zhi)重。記(ji)者在(zai)采訪中發現(xian)，無(wu)人駕(jia)駛(shi)自(zi)卸車(che)(che)通過加裝激光(guang)雷達(da)和(he)V2X融合感知系(xi)統，當前方遇(yu)有障礙(ai)物時，會(hui)自(zi)行剎(cha)車(che)(che)，主動(dong)避讓。同時在(zai)該(gai)無(wu)人運輸(shu)系(xi)統中，集成了目前國內礦山無(wu)人運輸(shu)行業(ye)使用最多、最成熟(shu)和(he)最安(an)全的寬(kuan)體車(che)(che)線(xian)控系(xi)統，通過高精度定位和(he)基于精準(zhun)車(che)(che)輛模型(xing)的運動(dong)控制，完成對礦山工況下道路(lu)(lu)和(he)路(lu)(lu)口模型(xing)以及(ji)路(lu)(lu)口交通智能調度算(suan)法的定義。面(mian)對交叉路(lu)(lu)口等(deng)復雜路(lu)(lu)況，無(wu)人運輸(shu)系(xi)統可(ke)實時智能分析路(lu)(lu)口信息(xi)，告知無(wu)人駕(jia)駛(shi)車(che)(che)輛通行次序，解決會(hui)車(che)(che)難(nan)題，確(que)保運輸(shu)安(an)全。

煤業公(gong)司多措并(bing)舉建設智慧礦山，除了無(wu)(wu)人駕駛應用以外(wai)，還完成了無(wu)(wu)人領料(liao)系(xi)統(tong)、堆取(qu)料(liao)機遠程操作、輸煤系(xi)統(tong)智能化(hua)監(jian)控等升級改造項(xiang)目，正在(zai)實施自動(dong)化(hua)噴淋系(xi)統(tong)、膠(jiao)帶(dai)系(xi)統(tong)智能巡檢機器(qi)人、智能消防、膠(jiao)帶(dai)防撕(si)裂監(jian)控系(xi)統(tong)、變電站(zhan)無(wu)(wu)人值守等項(xiang)目，運(yun)用數字化(hua)手(shou)段(duan)，推動(dong)傳(chuan)統(tong)煤炭產(chan)業轉(zhuan)型升級。

內蒙古二手寬(kuan)(kuan)體車煤業公司黨委(wei)書記、董事長告訴記者：“我們將緊(jin)緊(jin)圍繞“裝(zhuang)－運－排”全(quan)過程無(wu)人(ren)化(hua)、體系化(hua)運營(ying)的目標(biao)，力爭在2023年全(quan)面打造國(guo)內露(lu)天(tian)礦(kuang)(kuang)寬(kuan)(kuan)體自(zi)(zi)卸車無(wu)人(ren)駕駛(shi)示范(fan)標(biao)桿企業，逐步(bu)建立露(lu)天(tian)礦(kuang)(kuang)運輸設備技(ji)術標(biao)準(zhun)數據庫及寬(kuan)(kuan)體自(zi)(zi)卸車技(ji)術、實驗標(biao)準(zhun)，同時為露(lu)天(tian)礦(kuang)(kuang)寬(kuan)(kuan)體自(zi)(zi)卸車無(wu)人(ren)駕駛(shi)技(ji)術管理提供方向、經驗和依據。”

煤(mei)業(ye)公(gong)司(si)無(wu)人駕駛、南露天礦煤(mei)倉(cang)智(zhi)能清(qing)理機器人、換電(dian)重(zhong)卡、扎(zha)哈淖爾煤(mei)業(ye)5G智(zhi)能監控系統、霍(huo)煤(mei)鴻駿鋁(lv)電(dian)公(gong)司(si)電(dian)解鋁(lv)超(chao)(chao)低(di)(di)排放示范(fan)工程……，近年(nian)來，內蒙古公(gong)司(si)聚焦集團(tuan)公(gong)司(si)“2035戰略”，圍繞“清(qing)潔、低(di)(di)碳(tan)、安(an)全(quan)、高效”的思路，進一步(bu)加(jia)大(da)科技投(tou)入和(he)創新(xin)(xin)力度，構建(jian)協同(tong)創新(xin)(xin)體系，依(yi)托重(zhong)大(da)工程開(kai)展試驗示范(fan)，重(zhong)點(dian)突(tu)破“短板”技術和(he)顛覆性、前(qian)瞻性技術，推動企(qi)業(ye)數字化轉型和(he)產業(ye)升級，推動公(gong)司(si)創新(xin)(xin)能力顯著提(ti)升。據(ju)了解，科技創新(xin)(xin)費(fei)用從(cong)2016年(nian)3000萬元增長到(dao)2020年(nian)近1.8億元。另外(wai)，內蒙古二(er)手寬(kuan)體車(che)在安(an)全(quan)環保(bao)科技應用方面從(cong)2007年(nian)至今已超(chao)(chao)過70億元。