內蒙古二手寬體車步步緊(jin)逼的(de)制敵(di)招數透露了江(jiang)鈴輕卡緊(jin)扣(kou)四大(da)主題：

一(yi)、輕(qing)卡完成從液剎(cha)到(dao)氣剎(cha)的一(yi)次剎(cha)車(che)(che)(che)革命(ming)：如今(jin)車(che)(che)(che)主選(xuan)車(che)(che)(che)，早(zao)已從只關心價(jia)格(ge)問題轉變為(wei)多角度(du)因(yin)素(su)綜合考(kao)慮。行車(che)(che)(che)上(shang)路的安(an)全(quan)問題，成為(wei)越來越多車(che)(che)(che)主選(xuan)車(che)(che)(che)的重要考(kao)量(liang)因(yin)素(su)。搭配(pei)全(quan)新研發的氣剎(cha)專屬(shu)配(pei)件(jian)，是剎(cha)車(che)(che)(che)系統(tong)的一(yi)次革命(ming)，凱運升級版氣剎(cha)車(che)(che)(che)型(xing)的制動性能不僅得到(dao)了顯著提升，在城市道路滿(man)載(zai)情況下，使行車(che)(che)(che)更加安(an)全(quan)可(ke)靠。

二：江(jiang)鈴雄霸輕卡(ka)市場(chang)的(de)(de)一大(da)(da)絕(jue)技——百(bai)(bai)公里油耗8L：輕卡(ka)產品(pin)需(xu)要長時(shi)間使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)特性對于發(fa)(fa)動機(ji)來說是一大(da)(da)考(kao)驗。同時(shi)，省(sheng)油的(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)也能節約(yue)不少運(yun)輸成(cheng)本。該(gai)車配(pei)備(bei)(bei)的(de)(de)4JB1系列發(fa)(fa)動機(ji)，暢銷輕卡(ka)市場(chang)數十年，有(you)(you)著(zhu)非(fei)常好的(de)(de)口碑，省(sheng)油耐(nai)用(yong)(yong)(yong)受到市場(chang)反復檢(jian)驗，百(bai)(bai)公里油耗低(di)至8L，普遍30萬公里無大(da)(da)修，保養得(de)當，70萬公里，80萬公里，甚至百(bai)(bai)萬公里無大(da)(da)修也有(you)(you)先例。凱運(yun)升(sheng)(sheng)級(ji)版氣(qi)剎車延續了(le)江(jiang)鈴一慣省(sheng)油耐(nai)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)產品(pin)特點，達(da)標國五，同時(shi)升(sheng)(sheng)級(ji)了(le)顏值，配(pei)備(bei)(bei)了(le)氣(qi)剎，更能滿(man)足重載需(xu)求(qiu)。

三(san)：內蒙(meng)古二手寬體車寬體貨廂(xiang)(xiang)漸成輕(qing)卡(ka)(ka)市(shi)場的(de)(de)香(xiang)餑餑：近年(nian)來，寬體輕(qing)卡(ka)(ka)在輕(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量中的(de)(de)占(zhan)比(bi)(bi)逐年(nian)提升(sheng)，2016年(nian)，在輕(qing)卡(ka)(ka)細分(fen)銷(xiao)(xiao)量與市(shi)場份額雙雙陷入7年(nian)新低（輕(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量同比(bi)(bi)下降1.2%，市(shi)場份額僅為49.55%）時(shi)，寬體輕(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量在輕(qing)卡(ka)(ka)中的(de)(de)占(zhan)比(bi)(bi)超過了60%，成為市(shi)場的(de)(de)緊(jin)俏趨勢(shi)產品(pin)。寬體輕(qing)卡(ka)(ka)最(zui)突出的(de)(de)特(te)點就(jiu)是(shi)貨廂(xiang)(xiang)容積(ji)大，相(xiang)對于傳統(tong)輕(qing)卡(ka)(ka)，寬體輕(qing)卡(ka)(ka)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛室寬度往往達到1995mm-2080mm，軸距(ju)在3.3m-5.2m之間(jian)。而(er)凱(kai)運升(sheng)級版(ban)氣剎(cha)車型(xing)駕(jia)(jia)駛室準乘三(san)人，標配1940mm/2050mm寬度貨箱(xiang)，相(xiang)對于傳統(tong)的(de)(de)輕(qing)卡(ka)(ka)車型(xing)，載重量更大，駕(jia)(jia)駛舒適性更好，運輸效率(lv)更高，比(bi)(bi)如在運輸水果或海(hai)鮮(xian)等產品(pin)時(shi)，就(jiu)可(ke)以多放一(yi)排貨，整車性價比(bi)(bi)一(yi)下就(jiu)顯示了出來。據浙(zhe)江萬福汽車有限公司(si)總經理喬序林透露(lu)，這款產品(pin)上月(yue)一(yi)露(lu)面，該公司(si)的(de)(de)輕(qing)卡(ka)(ka)月(yue)銷(xiao)(xiao)量就(jiu)增加了49%，這種現象在限購城市(shi)是(shi)算是(shi)比(bi)(bi)較(jiao)罕見的(de)(de)。

四(si)：輕(qing)卡配置趨向轎車(che)(che)(che)化：ABS、定(ding)速(su)巡航(hang)，離(li)合真空助力、電動(dong)車(che)(che)(che)窗，多(duo)功(gong)能方向盤、導航(hang)及(ji)倒車(che)(che)(che)影像(xiang)等(deng)這些應該是轎車(che)(che)(che)上的(de)實(shi)用配置，全部被用來妝點凱運(yun)升級版氣剎(cha)車(che)(che)(che)型了。這說明隨(sui)著城市物流(liu)的(de)快(kuai)速(su)提升，安全、舒適、時尚等(deng)原本屬于(yu)乘用車(che)(che)(che)的(de)品(pin)質逐(zhu)漸(jian)贏得新時代的(de)卡友關注，而對于(yu)寬體(ti)(ti)輕(qing)卡來說，擁有全面到位的(de)配置，內蒙古(gu)二(er)手(shou)寬體(ti)(ti)車(che)(che)(che)可以讓車(che)(che)(che)主的(de)物流(liu)運(yun)輸如虎添翼，暢快(kuai)行車(che)(che)(che)路。