內蒙古二手寬體車步步緊(jin)逼的(de)制敵招數透露了江鈴(ling)輕(qing)卡緊(jin)扣(kou)四(si)大(da)主題：

一(yi)、輕卡完(wan)成(cheng)從(cong)液剎(cha)到(dao)氣剎(cha)的(de)(de)(de)一(yi)次剎(cha)車(che)革(ge)(ge)命：如今車(che)主選車(che)，早已從(cong)只關心價格問(wen)題轉變為多角度(du)因(yin)素綜合考慮(lv)。行(xing)車(che)上路(lu)的(de)(de)(de)安全(quan)問(wen)題，成(cheng)為越(yue)來(lai)越(yue)多車(che)主選車(che)的(de)(de)(de)重要考量因(yin)素。搭(da)配全(quan)新研發(fa)的(de)(de)(de)氣剎(cha)專屬(shu)配件，是(shi)剎(cha)車(che)系統的(de)(de)(de)一(yi)次革(ge)(ge)命，凱運升級(ji)版氣剎(cha)車(che)型的(de)(de)(de)制動性能不僅得到(dao)了顯著提(ti)升，在(zai)城市道路(lu)滿載情況(kuang)下，使行(xing)車(che)更加安全(quan)可靠(kao)。

二：江(jiang)鈴(ling)雄(xiong)霸(ba)輕卡市場的(de)一大(da)絕(jue)技——百(bai)公(gong)(gong)里(li)(li)油(you)耗8L：輕卡產品需(xu)要長時間使用的(de)特性對(dui)于(yu)發動機來說是一大(da)考驗。同時，省(sheng)油(you)的(de)發動機也能節約(yue)不少運(yun)輸成(cheng)本(ben)。該車配(pei)備(bei)的(de)4JB1系(xi)列發動機，暢銷輕卡市場數十(shi)年(nian)，有著非常(chang)好(hao)的(de)口(kou)碑，省(sheng)油(you)耐(nai)用受到市場反復檢驗，百(bai)公(gong)(gong)里(li)(li)油(you)耗低至(zhi)8L，普遍30萬(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)無大(da)修，保(bao)養得當，70萬(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)，80萬(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)，甚至(zhi)百(bai)萬(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)無大(da)修也有先例。凱運(yun)升(sheng)級(ji)版氣(qi)剎車延續了江(jiang)鈴(ling)一慣省(sheng)油(you)耐(nai)用的(de)產品特點，達標國(guo)五，同時升(sheng)級(ji)了顏值，配(pei)備(bei)了氣(qi)剎，更能滿(man)足重載需(xu)求。

三：內蒙古二手寬(kuan)體車寬(kuan)體貨廂漸(jian)成輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)市(shi)場(chang)(chang)的(de)香餑(bo)(bo)餑(bo)(bo)：近(jin)年(nian)來，寬(kuan)體輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)在(zai)(zai)(zai)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)量中(zhong)的(de)占比(bi)逐年(nian)提升，2016年(nian)，在(zai)(zai)(zai)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)細(xi)分銷(xiao)量與市(shi)場(chang)(chang)份額雙雙陷入(ru)7年(nian)新低（輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)量同比(bi)下降1.2%，市(shi)場(chang)(chang)份額僅為49.55%）時，寬(kuan)體輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)銷(xiao)量在(zai)(zai)(zai)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)中(zhong)的(de)占比(bi)超(chao)過了(le)(le)60%，成為市(shi)場(chang)(chang)的(de)緊俏趨勢產品。寬(kuan)體輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)最(zui)突出(chu)的(de)特點就(jiu)是貨廂容積大，相對(dui)于傳統輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)，寬(kuan)體輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)的(de)駕駛(shi)室寬(kuan)度(du)往往達(da)到1995mm-2080mm，軸(zhou)距(ju)在(zai)(zai)(zai)3.3m-5.2m之間(jian)。而凱運升級版氣剎車型駕駛(shi)室準乘三人，標配(pei)1940mm/2050mm寬(kuan)度(du)貨箱，相對(dui)于傳統的(de)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)車型，載重量更大，駕駛(shi)舒適(shi)性(xing)更好，運輸效(xiao)率(lv)更高(gao)，比(bi)如(ru)在(zai)(zai)(zai)運輸水果或海鮮等產品時，就(jiu)可以多(duo)放一(yi)排貨，整車性(xing)價比(bi)一(yi)下就(jiu)顯示了(le)(le)出(chu)來。據浙江(jiang)萬福(fu)汽車有限(xian)公司(si)總經理(li)喬序林透(tou)露(lu)，這款產品上月(yue)一(yi)露(lu)面，該公司(si)的(de)輕(qing)(qing)卡(ka)(ka)月(yue)銷(xiao)量就(jiu)增加了(le)(le)49%，這種現象在(zai)(zai)(zai)限(xian)購城市(shi)是算是比(bi)較(jiao)罕見的(de)。

四：輕卡(ka)配(pei)(pei)(pei)置趨向轎(jiao)車(che)(che)化：ABS、定速巡航(hang)，離合真空(kong)助力、電動車(che)(che)窗，多功能方向盤、導航(hang)及倒車(che)(che)影像等這些(xie)應該是轎(jiao)車(che)(che)上(shang)的實用配(pei)(pei)(pei)置，全(quan)部被用來妝點凱(kai)運升級版(ban)氣剎車(che)(che)型了。這說明隨著城市物(wu)流(liu)(liu)的快(kuai)速提升，安全(quan)、舒適、時尚等原本屬于(yu)乘用車(che)(che)的品質逐漸(jian)贏得新(xin)時代的卡(ka)友關(guan)注，而(er)對于(yu)寬體(ti)輕卡(ka)來說，擁有全(quan)面到位的配(pei)(pei)(pei)置，內蒙古二(er)手寬體(ti)車(che)(che)可以讓車(che)(che)主的物(wu)流(liu)(liu)運輸如(ru)虎添翼，暢快(kuai)行車(che)(che)路。