非公路礦用自卸車老司機經驗之談 教(jiao)新手(shou)如何選擇(ze)自卸(xie)車(che)(che)？“一(yi)年之計在(zai)于(yu)春”，目前正值打贏疫情阻擊戰(zhan)的(de)關(guan)鍵期，我們正好趁這段時(shi)間仔(zi)細(xi)對(dui)比一(yi)下(xia)，為即將到來的(de)“爆發式(shi)開工季”選定(ding)利(li)器。自卸(xie)車(che)(che)作(zuo)為工程建設的(de)得力(li)助手(shou)，各大主機廠在(zai)此細(xi)分領(ling)域競(jing)爭激烈(lie)，不(bu)斷推出新產(chan)品，想必大家在(zai)選擇(ze)車(che)(che)型時(shi)，發現同質化十分嚴(yan)重，下(xia)來小編從5個方面告訴你如何選擇(ze)適合自己的(de)利(li)器。

一(yi)．明確自(zi)己(ji)購車用途

自(zi)卸(xie)車以其良(liang)好的動力性(xing)、通過性(xing)及(ji)裝卸(xie)方便性(xing)在(zai)工程領域用途極(ji)廣(guang)，它的用途無外(wai)乎三(san)個方面(mian)：

1. 城建渣土：運送工(gong)程挖槽土、淤泥，拆建工(gong)程建筑垃(la)圾，裝(zhuang)修棄土及固體垃(la)圾，目前主要以6×4車型為主，部(bu)分經濟發達、運距(ju)較長區域以短軸距(ju)8×4車型為主；

2. 礦山運輸：倒短轉(zhuan)運土石方及(ji)礦石資源，大型基礎設施建(jian)設施工中轉(zhuan)運建(jian)筑原材(cai)料，目前主(zhu)要以6×4車型為主(zhu)；

3. 公路運(yun)輸(shu)：主(zhu)(zhu)要以(yi)砂石料、煤炭、礦產半成品運(yun)輸(shu)為主(zhu)(zhu)，運(yun)輸(shu)半徑不(bu)超過(guo)200km，以(yi)8×4車(che)型為主(zhu)(zhu)。隨著行業(ye)越(yue)來(lai)越(yue)細分，不(bu)同(tong)用(yong)戶的(de)車(che)輛(liang)配置差異較大在(zai)購(gou)車(che)前必(bi)須明確車(che)輛(liang)的(de)用(yong)途(tu)。如果盲目購(gou)車(che)則會出現動力(li)(li)不(bu)足、油耗(hao)過(guo)高、貨箱(xiang)太(tai)小、車(che)速太(tai)慢(man)等問(wen)題，影響(xiang)用(yong)戶實際(ji)收益。比如城建渣土車(che)型在(zai)礦山運(yun)輸(shu)領域會面(mian)臨(lin)動力(li)(li)不(bu)足問(wen)題，在(zai)公路運(yun)輸(shu)領域會面(mian)臨(lin)貨箱(xiang)太(tai)小，車(che)速太(tai)慢(man)。

二．非公路(lu)礦(kuang)用(yong)自卸車(che)(che)(che)確定自己(ji)的(de)購車(che)(che)(che)預算：相同(tong)用(yong)途的(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)會(hui)因(yin)配(pei)置(zhi)不(bu)同(tong)而導(dao)致價格差異很大(da)，重(zhong)卡(ka)廠商在單一細分市場會(hui)有(you)(you)高端車(che)(che)(che)型(xing)(xing)和低端車(che)(che)(che)型(xing)(xing)之(zhi)(zhi)分，以(yi)滿足不(bu)同(tong)客戶需求，如重(zhong)汽在城(cheng)建、礦(kuang)用(yong)、公路(lu)運輸等領(ling)(ling)域有(you)(you)其高端車(che)(che)(che)型(xing)(xing)汕德卡(ka)，在中端有(you)(you)豪(hao)沃車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，在低端有(you)(you)斯太爾和豪(hao)瀚車(che)(che)(che)型(xing)(xing)。紅(hong)巖(yan)在城(cheng)建渣土領(ling)(ling)域有(you)(you)金剛M500和杰獅C500兩種(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)；歐曼在公路(lu)運輸領(ling)(ling)域有(you)(you)ETX和GTL兩種(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，陜汽在礦(kuang)用(yong)自卸領(ling)(ling)域有(you)(you)X3000和F3000車(che)(che)(che)型(xing)(xing)。一般而言，高端車(che)(che)(che)型(xing)(xing)無論在舒適性(xing)、動(dong)力(li)性(xing)、承載能力(li)以(yi)及安全性(xing)方面都較低端車(che)(che)(che)型(xing)(xing)高出(chu)很多，因(yin)此在自己(ji)的(de)預算范圍之(zhi)(zhi)內盡量選擇(ze)高端車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，畢竟高端車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)后期收益及二手車(che)(che)(che)殘值會(hui)更高。

三．確(que)定自(zi)己(ji)的(de)(de)購車(che)品牌：明(ming)確(que)自(zi)己(ji)的(de)(de)購車(che)用途和預(yu)算后，接下(xia)來就是確(que)定購車(che)品牌，由于自(zi)卸車(che)的(de)(de)運營區域(yu)相對固定，這(zhe)時您可(ke)以在(zai)所需(xu)要進(jin)入的(de)(de)工地(di)、礦區及周邊去觀察(cha)和詢(xun)問，確(que)定品牌。主要查看當地(di)都是使用什么(me)品牌的(de)(de)車(che)輛，因為只有這(zhe)種車(che)型在(zai)當地(di)能(neng)夠得到更多(duo)“關照”。比如經銷(xiao)商(shang)金融服(fu)務優惠(hui)，服(fu)務站維(wei)修備件充沛，政府監(jian)管入網(wang)方便，車(che)隊聯網(wang)及統一監(jian)管等(deng)，萬(wan)不可(ke)貿然購買其他品牌成為區域(yu)“另類”，這(zhe)樣會使得您的(de)(de)車(che)輛在(zai)該區域(yu)“寸(cun)步難行”。

四(si)．確定(ding)(ding)(ding)自己(ji)的車(che)輛(liang)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)：確定(ding)(ding)(ding)好(hao)品牌(pai)后(hou)(hou)，到4S店和經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)處去談，進店咨詢、試駕，切(qie)身感受相關車(che)輛(liang)的狀況(kuang)，這(zhe)(zhe)時只(zhi)需(xu)要和經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)談配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)、價格和交貨(huo)時間(jian)(jian)，切(qie)記，一(yi)(yi)定(ding)(ding)(ding)要談交貨(huo)時間(jian)(jian)。在配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)方(fang)面，總成(cheng)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)及當地(di)法(fa)規配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)與區(qu)域(yu)主(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)型(xing)一(yi)(yi)定(ding)(ding)(ding)要一(yi)(yi)致，總成(cheng)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)主(zhu)(zhu)要指發(fa)(fa)動機(ji)型(xing)號、變速箱擋位以(yi)及后(hou)(hou)橋(qiao)速比(bi)，由于(yu)自卸(xie)車(che)的行駛工(gong)(gong)況(kuang)較為惡劣和復雜，切(qie)莫選用新款發(fa)(fa)動機(ji)或更(geng)小速比(bi)后(hou)(hou)橋(qiao)，這(zhe)(zhe)會給后(hou)(hou)期(qi)運營帶來麻(ma)煩。另外(wai)也(ye)要警惕經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)會增加許多(duo)(duo)無關配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)，如(ru)(ru)MP5屏、天窗、獨立暖風、燃油防盜、逆(ni)變電(dian)源(yuan)等，白送(song)也(ye)不(bu)(bu)要，還不(bu)(bu)如(ru)(ru)折算成(cheng)車(che)價或者(zhe)保養。在價格方(fang)面，經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)一(yi)(yi)般會有10%的點位，可以(yi)多(duo)(duo)跑幾家(jia)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)，一(yi)(yi)般地(di)，能在戰略(lve)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)購買(mai)不(bu)(bu)在一(yi)(yi)級購買(mai)，能在一(yi)(yi)級經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)購買(mai)不(bu)(bu)在二(er)級，戰略(lve)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)手上(shang)(shang)的點位更(geng)多(duo)(duo)，讓利空(kong)間(jian)(jian)更(geng)大，而且(qie)交貨(huo)時間(jian)(jian)更(geng)短。在交貨(huo)時間(jian)(jian)方(fang)面，由于(yu)今年會呈現出“集(ji)中(zhong)爆發(fa)(fa)式開工(gong)(gong)”，各單位復工(gong)(gong)后(hou)(hou)會出現集(ji)中(zhong)采購高潮，排產時間(jian)(jian)較長，因(yin)此一(yi)(yi)定(ding)(ding)(ding)要將交貨(huo)時間(jian)(jian)在合同上(shang)(shang)寫(xie)明確。

五(wu)．確定購買的(de)金融(rong)方(fang)案：根(gen)據自己的(de)承接工程的(de)回款方(fang)案與經銷商或者金融(rong)公司溝通，確定購車(che)金融(rong)方(fang)案。切不可因為一(yi)丁點利(li)息將還(huan)款周期壓縮及(ji)還(huan)款額(e)加大，非(fei)公路(lu)礦用自卸車(che)使自己陷入兩(liang)難的(de)經營局面(mian)。