非公路礦用自卸車老(lao)司機(ji)經驗之談 教(jiao)新(xin)手(shou)如(ru)(ru)何選(xuan)擇自卸車(che)？“一(yi)年(nian)之計在(zai)于(yu)春”，目前正值打贏(ying)疫情阻擊戰的(de)(de)關鍵(jian)期，我們正好趁這(zhe)段時(shi)間仔(zi)細(xi)對比(bi)一(yi)下，為即(ji)將(jiang)到來的(de)(de)“爆發式開工季”選(xuan)定利器。自卸車(che)作為工程建設的(de)(de)得力助手(shou)，各大主(zhu)機(ji)廠(chang)在(zai)此細(xi)分(fen)(fen)領域(yu)競爭激烈，不斷(duan)推出新(xin)產品，想必大家在(zai)選(xuan)擇車(che)型時(shi)，發現(xian)同質(zhi)化十分(fen)(fen)嚴(yan)重(zhong)，下來小編從5個(ge)方(fang)面告訴你如(ru)(ru)何選(xuan)擇適合自己的(de)(de)利器。

一．明確自己購車用途

自卸(xie)車(che)以其良(liang)好(hao)的(de)動力性、通過(guo)性及裝卸(xie)方(fang)便性在(zai)工程領域用途(tu)極(ji)廣(guang)，它(ta)的(de)用途(tu)無外乎三個方(fang)面：

1. 城(cheng)建(jian)渣土：運送工(gong)(gong)程挖槽土、淤泥(ni)，拆(chai)建(jian)工(gong)(gong)程建(jian)筑垃圾，裝修棄土及固體垃圾，目前(qian)主要以6×4車(che)型為(wei)主，部分(fen)經濟發達、運距較(jiao)長區域(yu)以短(duan)軸距8×4車(che)型為(wei)主；

2. 礦山(shan)運(yun)輸：倒短轉運(yun)土石方及(ji)礦石資(zi)源(yuan)，大(da)型(xing)基礎設施(shi)建設施(shi)工中轉運(yun)建筑原材料，目前主要以(yi)6×4車型(xing)為主；

3. 公路運(yun)(yun)輸(shu)：主要以砂(sha)石料、煤炭、礦產半成品運(yun)(yun)輸(shu)為主，運(yun)(yun)輸(shu)半徑不(bu)超過200km，以8×4車(che)(che)(che)型為主。隨著(zhu)行業越(yue)(yue)來越(yue)(yue)細分，不(bu)同用(yong)(yong)戶(hu)的(de)車(che)(che)(che)輛配置差(cha)異較大在(zai)購車(che)(che)(che)前必須明(ming)確車(che)(che)(che)輛的(de)用(yong)(yong)途。如(ru)果盲目購車(che)(che)(che)則會出(chu)現動力(li)不(bu)足、油耗過高、貨箱(xiang)太小、車(che)(che)(che)速太慢(man)等問題，影響用(yong)(yong)戶(hu)實際收益。比如(ru)城建渣(zha)土車(che)(che)(che)型在(zai)礦山運(yun)(yun)輸(shu)領(ling)域(yu)會面(mian)臨動力(li)不(bu)足問題，在(zai)公路運(yun)(yun)輸(shu)領(ling)域(yu)會面(mian)臨貨箱(xiang)太小，車(che)(che)(che)速太慢(man)。

二(er)．非公(gong)路(lu)礦(kuang)用自(zi)卸車(che)確(que)定(ding)自(zi)己的(de)(de)購(gou)車(che)預算：相同用途(tu)的(de)(de)車(che)型(xing)會(hui)因配置不(bu)同而導(dao)致價格差異很大，重卡(ka)廠商(shang)在(zai)單一(yi)細分市場會(hui)有(you)高(gao)端(duan)(duan)車(che)型(xing)和(he)低端(duan)(duan)車(che)型(xing)之(zhi)分，以滿足不(bu)同客戶需求，如(ru)重汽(qi)在(zai)城(cheng)建、礦(kuang)用、公(gong)路(lu)運(yun)輸等領域有(you)其(qi)高(gao)端(duan)(duan)車(che)型(xing)汕德卡(ka)，在(zai)中端(duan)(duan)有(you)豪沃(wo)車(che)型(xing)，在(zai)低端(duan)(duan)有(you)斯太爾和(he)豪瀚車(che)型(xing)。紅巖在(zai)城(cheng)建渣土領域有(you)金(jin)剛M500和(he)杰獅C500兩種(zhong)車(che)型(xing)；歐(ou)曼(man)在(zai)公(gong)路(lu)運(yun)輸領域有(you)ETX和(he)GTL兩種(zhong)車(che)型(xing)，陜汽(qi)在(zai)礦(kuang)用自(zi)卸領域有(you)X3000和(he)F3000車(che)型(xing)。一(yi)般(ban)而言，高(gao)端(duan)(duan)車(che)型(xing)無論在(zai)舒適性(xing)、動力性(xing)、承載能力以及安全性(xing)方面都較低端(duan)(duan)車(che)型(xing)高(gao)出很多，因此在(zai)自(zi)己的(de)(de)預算范圍(wei)之(zhi)內盡(jin)量(liang)選擇高(gao)端(duan)(duan)車(che)型(xing)，畢竟高(gao)端(duan)(duan)車(che)型(xing)的(de)(de)后期收益及二(er)手車(che)殘值會(hui)更高(gao)。

三(san)．確(que)定(ding)自(zi)己(ji)的購(gou)車(che)(che)品(pin)牌(pai)：明確(que)自(zi)己(ji)的購(gou)車(che)(che)用途和預(yu)算(suan)后，接下來就是確(que)定(ding)購(gou)車(che)(che)品(pin)牌(pai)，由于(yu)自(zi)卸車(che)(che)的運營區域(yu)相對(dui)固定(ding)，這時您可(ke)以在(zai)所需要進入(ru)的工地、礦區及周邊去觀察(cha)和詢問，確(que)定(ding)品(pin)牌(pai)。主要查看當(dang)地都是使用什么(me)品(pin)牌(pai)的車(che)(che)輛(liang)，因為只有這種車(che)(che)型在(zai)當(dang)地能夠得到(dao)更多“關照”。比如經銷商金(jin)融服務(wu)(wu)優惠(hui)，服務(wu)(wu)站(zhan)維修備件充(chong)沛，政府監管(guan)入(ru)網方便，車(che)(che)隊(dui)聯網及統一監管(guan)等(deng)，萬不可(ke)貿然購(gou)買其他(ta)品(pin)牌(pai)成為區域(yu)“另(ling)類(lei)”，這樣(yang)會(hui)使得您的車(che)(che)輛(liang)在(zai)該(gai)區域(yu)“寸步(bu)難(nan)行”。

四．確(que)定(ding)(ding)(ding)自(zi)己(ji)的(de)車輛(liang)(liang)配置(zhi)(zhi)：確(que)定(ding)(ding)(ding)好(hao)品牌后(hou)(hou)(hou)，到4S店和(he)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)處去(qu)談，進店咨詢、試(shi)駕，切(qie)(qie)身感(gan)受相關(guan)(guan)車輛(liang)(liang)的(de)狀況(kuang)，這時只需(xu)要和(he)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)談配置(zhi)(zhi)、價格(ge)和(he)交貨(huo)時間，切(qie)(qie)記，一定(ding)(ding)(ding)要談交貨(huo)時間。在(zai)(zai)配置(zhi)(zhi)方面，總(zong)成配置(zhi)(zhi)及當地法規配置(zhi)(zhi)與區域(yu)主(zhu)銷(xiao)(xiao)車型一定(ding)(ding)(ding)要一致，總(zong)成配置(zhi)(zhi)主(zhu)要指發(fa)動機型號、變(bian)速箱擋位(wei)以(yi)及后(hou)(hou)(hou)橋速比(bi)，由于(yu)自(zi)卸車的(de)行駛工(gong)況(kuang)較(jiao)為惡劣和(he)復(fu)雜，切(qie)(qie)莫選(xuan)用(yong)新款發(fa)動機或(huo)(huo)更(geng)小速比(bi)后(hou)(hou)(hou)橋，這會(hui)給(gei)后(hou)(hou)(hou)期運營帶來麻煩。另外也要警惕經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)會(hui)增加許(xu)多(duo)無關(guan)(guan)配置(zhi)(zhi)，如(ru)MP5屏(ping)、天(tian)窗、獨立(li)暖風(feng)、燃油防盜、逆變(bian)電源(yuan)等，白送也不要，還不如(ru)折(zhe)算成車價或(huo)(huo)者(zhe)保養。在(zai)(zai)價格(ge)方面，經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)一般(ban)會(hui)有10%的(de)點位(wei)，可以(yi)多(duo)跑幾家經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)，一般(ban)地，能在(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)略(lve)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)購(gou)買不在(zai)(zai)一級購(gou)買，能在(zai)(zai)一級經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)購(gou)買不在(zai)(zai)二(er)級，戰(zhan)(zhan)略(lve)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)手上的(de)點位(wei)更(geng)多(duo)，讓(rang)利空(kong)間更(geng)大(da)，而且交貨(huo)時間更(geng)短。在(zai)(zai)交貨(huo)時間方面，由于(yu)今(jin)年會(hui)呈(cheng)現(xian)出(chu)“集中爆發(fa)式(shi)開工(gong)”，各單位(wei)復(fu)工(gong)后(hou)(hou)(hou)會(hui)出(chu)現(xian)集中采(cai)購(gou)高潮，排產時間較(jiao)長，因此(ci)一定(ding)(ding)(ding)要將(jiang)交貨(huo)時間在(zai)(zai)合同(tong)上寫明確(que)。

五．確定購(gou)買的金融(rong)(rong)方(fang)(fang)案：根(gen)據自己(ji)的承(cheng)接工程的回款(kuan)方(fang)(fang)案與(yu)經銷商或者金融(rong)(rong)公司溝通，確定購(gou)車金融(rong)(rong)方(fang)(fang)案。切不可因為一丁(ding)點利息將還(huan)款(kuan)周期(qi)壓縮及還(huan)款(kuan)額加(jia)大，非(fei)公路礦用自卸(xie)車使(shi)自己(ji)陷入兩(liang)難的經營局面。