非公路礦用自卸車老(lao)司機經(jing)驗之談 教新(xin)手(shou)如(ru)何選(xuan)擇(ze)自卸(xie)(xie)車？“一年(nian)之計(ji)在于春”，目前(qian)正值(zhi)打(da)贏疫情阻擊戰的關鍵期(qi)，我們正好趁這段時間仔細(xi)對比一下(xia)，為即(ji)將(jiang)到(dao)來的“爆發式開(kai)工(gong)季”選(xuan)定利(li)器(qi)。自卸(xie)(xie)車作為工(gong)程建(jian)設的得力助手(shou)，各大主機廠在此細(xi)分領域(yu)競爭激烈，不斷(duan)推出新(xin)產品，想必大家在選(xuan)擇(ze)車型時，發現同質化(hua)十分嚴重，下(xia)來小編從5個方面告訴你如(ru)何選(xuan)擇(ze)適合自己的利(li)器(qi)。

一．明確自(zi)己(ji)購車用途

自卸(xie)車以其(qi)良好的(de)動力性(xing)(xing)、通過性(xing)(xing)及(ji)裝卸(xie)方便性(xing)(xing)在工程領域(yu)用(yong)途極(ji)廣，它的(de)用(yong)途無外乎三個方面：

1. 城建(jian)渣土：運送工(gong)程挖(wa)槽土、淤泥，拆建(jian)工(gong)程建(jian)筑(zhu)垃圾(ji)(ji)，裝修(xiu)棄土及(ji)固體(ti)垃圾(ji)(ji)，目前主要以6×4車型為(wei)主，部分經(jing)濟發達、運距較長區域以短軸距8×4車型為(wei)主；

2. 礦山運輸：倒短轉運土石方及礦石資源，大型(xing)基礎(chu)設施(shi)建(jian)(jian)設施(shi)工中轉運建(jian)(jian)筑原(yuan)材料，目前主(zhu)要(yao)以6×4車型(xing)為主(zhu)；

3. 公路運(yun)輸(shu)：主(zhu)要以(yi)砂石料、煤炭、礦產半(ban)(ban)成品運(yun)輸(shu)為(wei)主(zhu)，運(yun)輸(shu)半(ban)(ban)徑不(bu)(bu)超過200km，以(yi)8×4車(che)型為(wei)主(zhu)。隨著行業越(yue)來越(yue)細分，不(bu)(bu)同用戶(hu)的車(che)輛配置差異較(jiao)大在購(gou)車(che)前(qian)必須明確車(che)輛的用途。如(ru)果盲目購(gou)車(che)則(ze)會出(chu)現動力不(bu)(bu)足、油耗過高、貨箱太(tai)(tai)小(xiao)、車(che)速(su)太(tai)(tai)慢等(deng)問題，影(ying)響用戶(hu)實際(ji)收益。比(bi)如(ru)城建(jian)渣土(tu)車(che)型在礦山運(yun)輸(shu)領域(yu)會面臨動力不(bu)(bu)足問題，在公路運(yun)輸(shu)領域(yu)會面臨貨箱太(tai)(tai)小(xiao)，車(che)速(su)太(tai)(tai)慢。

二(er)．非公路(lu)礦(kuang)(kuang)用(yong)自卸車確定自己的(de)購車預算：相(xiang)同用(yong)途的(de)車型(xing)(xing)(xing)會因配置不(bu)同而導(dao)致價格差異很大，重卡廠(chang)商(shang)在(zai)(zai)(zai)單一細分市(shi)場會有(you)(you)高端(duan)車型(xing)(xing)(xing)和(he)(he)低端(duan)車型(xing)(xing)(xing)之(zhi)分，以滿足不(bu)同客戶需求，如重汽(qi)在(zai)(zai)(zai)城建(jian)(jian)、礦(kuang)(kuang)用(yong)、公路(lu)運輸(shu)等(deng)領(ling)域(yu)有(you)(you)其高端(duan)車型(xing)(xing)(xing)汕德卡，在(zai)(zai)(zai)中端(duan)有(you)(you)豪沃車型(xing)(xing)(xing)，在(zai)(zai)(zai)低端(duan)有(you)(you)斯太爾和(he)(he)豪瀚(han)車型(xing)(xing)(xing)。紅巖(yan)在(zai)(zai)(zai)城建(jian)(jian)渣土領(ling)域(yu)有(you)(you)金(jin)剛M500和(he)(he)杰獅C500兩(liang)(liang)種車型(xing)(xing)(xing)；歐曼(man)在(zai)(zai)(zai)公路(lu)運輸(shu)領(ling)域(yu)有(you)(you)ETX和(he)(he)GTL兩(liang)(liang)種車型(xing)(xing)(xing)，陜汽(qi)在(zai)(zai)(zai)礦(kuang)(kuang)用(yong)自卸領(ling)域(yu)有(you)(you)X3000和(he)(he)F3000車型(xing)(xing)(xing)。一般(ban)而言，高端(duan)車型(xing)(xing)(xing)無(wu)論在(zai)(zai)(zai)舒適性(xing)、動力(li)性(xing)、承載(zai)能力(li)以及安全性(xing)方面(mian)都較低端(duan)車型(xing)(xing)(xing)高出很多，因此在(zai)(zai)(zai)自己的(de)預算范圍之(zhi)內盡量選(xuan)擇(ze)高端(duan)車型(xing)(xing)(xing)，畢竟高端(duan)車型(xing)(xing)(xing)的(de)后期收益及二(er)手(shou)車殘值會更高。

三．確(que)定(ding)自己(ji)的(de)購(gou)(gou)(gou)車(che)(che)品牌(pai)：明確(que)自己(ji)的(de)購(gou)(gou)(gou)車(che)(che)用(yong)(yong)途和(he)(he)預算(suan)后(hou)，接下來就是確(que)定(ding)購(gou)(gou)(gou)車(che)(che)品牌(pai)，由于自卸車(che)(che)的(de)運營區域(yu)相對(dui)固定(ding)，這(zhe)(zhe)時您(nin)可(ke)以在(zai)所需要進(jin)入的(de)工地(di)、礦區及(ji)周邊去觀察和(he)(he)詢問(wen)，確(que)定(ding)品牌(pai)。主(zhu)要查看當地(di)都是使用(yong)(yong)什么(me)品牌(pai)的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)，因為只有(you)這(zhe)(zhe)種(zhong)車(che)(che)型在(zai)當地(di)能夠得到更多“關照”。比(bi)如經銷(xiao)商金融服(fu)務優惠，服(fu)務站維修備件(jian)充沛，政府監管入網(wang)方(fang)便，車(che)(che)隊聯網(wang)及(ji)統一監管等，萬不可(ke)貿然購(gou)(gou)(gou)買(mai)其他品牌(pai)成為區域(yu)“另類”，這(zhe)(zhe)樣會使得您(nin)的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)該區域(yu)“寸步難行(xing)”。

四．確定自己的車輛配(pei)(pei)置：確定好品(pin)牌后(hou)，到4S店和(he)(he)經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)(shang)處去談，進(jin)店咨詢、試駕，切(qie)身感受相關車輛的狀況(kuang)，這(zhe)時(shi)只(zhi)需要(yao)和(he)(he)經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)(shang)談配(pei)(pei)置、價(jia)格和(he)(he)交貨(huo)(huo)時(shi)間，切(qie)記(ji)，一(yi)(yi)(yi)定要(yao)談交貨(huo)(huo)時(shi)間。在(zai)(zai)配(pei)(pei)置方面，總成配(pei)(pei)置及當地(di)法規配(pei)(pei)置與區域主銷(xiao)車型一(yi)(yi)(yi)定要(yao)一(yi)(yi)(yi)致，總成配(pei)(pei)置主要(yao)指發(fa)(fa)動機型號(hao)、變速箱擋位(wei)以及后(hou)橋速比，由(you)于自卸車的行駛(shi)工況(kuang)較為惡(e)劣和(he)(he)復(fu)雜，切(qie)莫選(xuan)用(yong)新款(kuan)發(fa)(fa)動機或更(geng)(geng)小速比后(hou)橋，這(zhe)會(hui)給后(hou)期運營帶(dai)來麻煩。另外(wai)也要(yao)警(jing)惕經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)(shang)會(hui)增(zeng)加許多(duo)無關配(pei)(pei)置，如(ru)MP5屏、天窗、獨(du)立暖(nuan)風、燃油防盜、逆變電源等，白送(song)也不(bu)要(yao)，還不(bu)如(ru)折算成車價(jia)或者(zhe)保養。在(zai)(zai)價(jia)格方面，經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)(shang)一(yi)(yi)(yi)般會(hui)有10%的點(dian)位(wei)，可以多(duo)跑幾(ji)家經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)(shang)，一(yi)(yi)(yi)般地(di)，能(neng)在(zai)(zai)戰略經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)(shang)購買(mai)不(bu)在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)級購買(mai)，能(neng)在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)級經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)(shang)購買(mai)不(bu)在(zai)(zai)二級，戰略經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)(shang)手上的點(dian)位(wei)更(geng)(geng)多(duo)，讓利空間更(geng)(geng)大(da)，而(er)且交貨(huo)(huo)時(shi)間更(geng)(geng)短。在(zai)(zai)交貨(huo)(huo)時(shi)間方面，由(you)于今年會(hui)呈現(xian)出“集(ji)中爆發(fa)(fa)式(shi)開工”，各單位(wei)復(fu)工后(hou)會(hui)出現(xian)集(ji)中采購高(gao)潮，排產時(shi)間較長(chang)，因此一(yi)(yi)(yi)定要(yao)將交貨(huo)(huo)時(shi)間在(zai)(zai)合同上寫明確。

五．確定購(gou)買的(de)(de)金(jin)融(rong)方(fang)案(an)(an)：根據自(zi)己(ji)的(de)(de)承(cheng)接工程的(de)(de)回款方(fang)案(an)(an)與經(jing)銷商或(huo)者金(jin)融(rong)公司溝通，確定購(gou)車金(jin)融(rong)方(fang)案(an)(an)。切(qie)不可因為一丁點利息(xi)將(jiang)還款周期壓(ya)縮及(ji)還款額加大，非公路礦用(yong)自(zi)卸車使自(zi)己(ji)陷入兩難的(de)(de)經(jing)營局面。