非公路礦用自卸車老司(si)機經驗之談 教新手如何選擇自卸車？“一年之計在(zai)(zai)于(yu)春”，目前正值打贏疫情(qing)阻(zu)擊戰的關鍵期，我們(men)正好趁這段時間仔細對比一下，為(wei)即(ji)將到來(lai)的“爆(bao)發式開工(gong)季”選定利器。自卸車作為(wei)工(gong)程建設的得(de)力助手，各大主機廠在(zai)(zai)此細分領域競爭(zheng)激烈(lie)，不斷推出新產品，想必大家在(zai)(zai)選擇車型時，發現(xian)同質化十(shi)分嚴(yan)重，下來(lai)小(xiao)編從(cong)5個方(fang)面告(gao)訴你如何選擇適合自己的利器。

一．明確自(zi)己購車用途

自(zi)卸車(che)以其良好的(de)動力性、通過性及裝(zhuang)卸方(fang)便性在工(gong)程領域用途(tu)極廣，它(ta)的(de)用途(tu)無外乎三個方(fang)面：

1. 城建渣土：運(yun)送工程(cheng)(cheng)挖槽土、淤泥，拆建工程(cheng)(cheng)建筑(zhu)垃(la)圾，裝修(xiu)棄土及固體垃(la)圾，目前主(zhu)(zhu)要以(yi)6×4車(che)型為主(zhu)(zhu)，部分經濟發達、運(yun)距較(jiao)長(chang)區域(yu)以(yi)短軸距8×4車(che)型為主(zhu)(zhu)；

2. 礦山運輸：倒(dao)短轉(zhuan)運土(tu)石方(fang)及礦石資(zi)源(yuan)，大(da)型(xing)基礎設施建設施工中轉(zhuan)運建筑原材料，目前主要以6×4車(che)型(xing)為(wei)主；

3. 公路運(yun)輸：主(zhu)要以砂石(shi)料(liao)、煤(mei)炭、礦產半(ban)成品運(yun)輸為(wei)主(zhu)，運(yun)輸半(ban)徑不超過(guo)200km，以8×4車(che)(che)(che)型為(wei)主(zhu)。隨著行業越(yue)來越(yue)細(xi)分，不同(tong)用(yong)戶(hu)的車(che)(che)(che)輛配置差異(yi)較大在(zai)(zai)購車(che)(che)(che)前必(bi)須(xu)明確車(che)(che)(che)輛的用(yong)途。如果(guo)盲目(mu)購車(che)(che)(che)則(ze)會出現動力(li)不足、油(you)耗過(guo)高(gao)、貨箱太小、車(che)(che)(che)速太慢(man)等(deng)問題，影(ying)響用(yong)戶(hu)實際(ji)收(shou)益(yi)。比(bi)如城建渣(zha)土車(che)(che)(che)型在(zai)(zai)礦山運(yun)輸領域(yu)會面臨動力(li)不足問題，在(zai)(zai)公路運(yun)輸領域(yu)會面臨貨箱太小，車(che)(che)(che)速太慢(man)。

二．非公路(lu)礦用(yong)(yong)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)(che)(che)(che)確定自(zi)(zi)己(ji)的購(gou)車(che)(che)(che)(che)預算(suan)：相同(tong)用(yong)(yong)途的車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)會因配置不同(tong)而(er)導致價格差(cha)異(yi)很(hen)大，重(zhong)卡廠商在(zai)單(dan)一細分市(shi)場(chang)會有(you)(you)高(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)和低端(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)之(zhi)分，以滿足不同(tong)客戶需求，如重(zhong)汽在(zai)城建、礦用(yong)(yong)、公路(lu)運輸等領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)有(you)(you)其高(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)汕德卡，在(zai)中端(duan)(duan)有(you)(you)豪沃車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，在(zai)低端(duan)(duan)有(you)(you)斯太(tai)爾(er)和豪瀚(han)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)。紅巖在(zai)城建渣土領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)有(you)(you)金(jin)剛M500和杰獅C500兩(liang)種車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)；歐曼在(zai)公路(lu)運輸領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)有(you)(you)ETX和GTL兩(liang)種車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，陜(shan)汽在(zai)礦用(yong)(yong)自(zi)(zi)卸(xie)領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)有(you)(you)X3000和F3000車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)。一般而(er)言，高(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)無論(lun)在(zai)舒適(shi)性(xing)、動(dong)力(li)性(xing)、承載能力(li)以及安全性(xing)方面都較(jiao)低端(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)高(gao)出很(hen)多，因此在(zai)自(zi)(zi)己(ji)的預算(suan)范圍之(zhi)內盡(jin)量選擇高(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，畢竟高(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)的后(hou)期收益及二手(shou)車(che)(che)(che)(che)殘值會更高(gao)。

三．確定自(zi)己的購車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)：明確自(zi)己的購車(che)(che)(che)用途(tu)和(he)預(yu)算后，接下來(lai)就(jiu)是確定購車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)，由于(yu)自(zi)卸車(che)(che)(che)的運(yun)營區域(yu)相對固定，這時您(nin)可(ke)以(yi)在(zai)所需要進入的工(gong)地(di)、礦區及周邊去觀察(cha)和(he)詢(xun)問，確定品(pin)牌(pai)(pai)。主要查看(kan)當(dang)地(di)都是使用什么品(pin)牌(pai)(pai)的車(che)(che)(che)輛，因(yin)為只有這種車(che)(che)(che)型在(zai)當(dang)地(di)能夠(gou)得到更多“關照”。比(bi)如經(jing)銷(xiao)商金融服(fu)務(wu)優惠，服(fu)務(wu)站維修(xiu)備件充沛，政府監管入網方便，車(che)(che)(che)隊聯網及統(tong)一監管等，萬不可(ke)貿(mao)然購買其(qi)他品(pin)牌(pai)(pai)成為區域(yu)“另(ling)類(lei)”，這樣(yang)會使得您(nin)的車(che)(che)(che)輛在(zai)該區域(yu)“寸步(bu)難行”。

四．確(que)(que)定(ding)(ding)自(zi)己的(de)車(che)輛(liang)(liang)配置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)：確(que)(que)定(ding)(ding)好品(pin)牌(pai)后(hou)，到4S店(dian)和經(jing)銷商(shang)(shang)處去(qu)談(tan)，進店(dian)咨(zi)詢、試駕，切身感受(shou)相(xiang)關車(che)輛(liang)(liang)的(de)狀況，這(zhe)時(shi)(shi)(shi)只需要(yao)和經(jing)銷商(shang)(shang)談(tan)配置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、價格和交(jiao)(jiao)貨時(shi)(shi)(shi)間，切記(ji)，一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)談(tan)交(jiao)(jiao)貨時(shi)(shi)(shi)間。在(zai)(zai)配置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方面(mian)，總(zong)成配置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)及當地(di)法規配置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)與區(qu)域主銷車(che)型一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)一(yi)(yi)致(zhi)，總(zong)成配置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主要(yao)指(zhi)發(fa)(fa)動機型號、變(bian)速箱擋位以(yi)及后(hou)橋速比，由(you)于自(zi)卸車(che)的(de)行駛工況較為惡(e)劣和復(fu)(fu)雜，切莫選用(yong)新款發(fa)(fa)動機或更(geng)(geng)小速比后(hou)橋，這(zhe)會給后(hou)期運營帶來麻(ma)煩。另外也要(yao)警(jing)惕經(jing)銷商(shang)(shang)會增加許多(duo)無(wu)關配置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，如MP5屏、天窗、獨立(li)暖(nuan)風、燃(ran)油防盜、逆(ni)變(bian)電源等，白送也不要(yao)，還不如折算成車(che)價或者保養。在(zai)(zai)價格方面(mian)，經(jing)銷商(shang)(shang)一(yi)(yi)般會有10%的(de)點(dian)位，可以(yi)多(duo)跑幾(ji)家經(jing)銷商(shang)(shang)，一(yi)(yi)般地(di)，能在(zai)(zai)戰略經(jing)銷商(shang)(shang)購(gou)買不在(zai)(zai)一(yi)(yi)級(ji)(ji)購(gou)買，能在(zai)(zai)一(yi)(yi)級(ji)(ji)經(jing)銷商(shang)(shang)購(gou)買不在(zai)(zai)二級(ji)(ji)，戰略經(jing)銷商(shang)(shang)手(shou)上(shang)的(de)點(dian)位更(geng)(geng)多(duo)，讓利空間更(geng)(geng)大，而且交(jiao)(jiao)貨時(shi)(shi)(shi)間更(geng)(geng)短。在(zai)(zai)交(jiao)(jiao)貨時(shi)(shi)(shi)間方面(mian)，由(you)于今年會呈現出“集中(zhong)爆發(fa)(fa)式開工”，各單(dan)位復(fu)(fu)工后(hou)會出現集中(zhong)采購(gou)高潮，排產(chan)時(shi)(shi)(shi)間較長，因此一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)將交(jiao)(jiao)貨時(shi)(shi)(shi)間在(zai)(zai)合(he)同上(shang)寫(xie)明(ming)確(que)(que)。

五．確(que)定購買的(de)金(jin)融(rong)方案(an)：根據(ju)自(zi)(zi)己的(de)承接工程的(de)回(hui)款(kuan)(kuan)方案(an)與經銷商或者金(jin)融(rong)公(gong)司溝通，確(que)定購車金(jin)融(rong)方案(an)。切不可因為一丁(ding)點利(li)息將還款(kuan)(kuan)周期(qi)壓縮及(ji)還款(kuan)(kuan)額加大，非公(gong)路礦用自(zi)(zi)卸車使(shi)自(zi)(zi)己陷(xian)入兩(liang)難(nan)的(de)經營局面(mian)。