非公路礦用自卸車老司(si)機經驗之談(tan) 教新(xin)(xin)手如何選(xuan)擇自(zi)卸車？“一年(nian)之計在于春(chun)”，目前正(zheng)值打贏疫情(qing)阻擊戰的(de)(de)關(guan)鍵期，我們正(zheng)好趁(chen)這(zhe)段時(shi)間(jian)仔細(xi)對(dui)比(bi)一下，為(wei)即將(jiang)到來(lai)的(de)(de)“爆發式開(kai)工季”選(xuan)定(ding)利(li)器。自(zi)卸車作為(wei)工程建(jian)設的(de)(de)得力助手，各大主(zhu)機廠在此細(xi)分領(ling)域競爭(zheng)激(ji)烈，不斷推出新(xin)(xin)產品，想(xiang)必大家在選(xuan)擇車型時(shi)，發現同質化十分嚴重，下來(lai)小編從5個方面告訴(su)你如何選(xuan)擇適合自(zi)己的(de)(de)利(li)器。

一．明確自己購車用途

自(zi)卸車以其良好的(de)動力性(xing)、通(tong)過性(xing)及裝卸方(fang)(fang)便性(xing)在工程領(ling)域用途極廣，它(ta)的(de)用途無外乎(hu)三(san)個方(fang)(fang)面：

1. 城建(jian)渣土：運送工程挖槽土、淤泥，拆建(jian)工程建(jian)筑(zhu)垃圾，裝修棄(qi)土及固(gu)體垃圾，目前主(zhu)要以6×4車型(xing)為(wei)主(zhu)，部分(fen)經濟發達、運距較長區域以短軸距8×4車型(xing)為(wei)主(zhu)；

2. 礦山(shan)運輸：倒短轉運土(tu)石方及礦石資源(yuan)，大型(xing)基礎設施(shi)建設施(shi)工中(zhong)轉運建筑原材料(liao)，目前主(zhu)要以6×4車(che)型(xing)為(wei)主(zhu)；

3. 公路運輸(shu)：主要以(yi)砂石(shi)料、煤炭、礦產半成(cheng)品(pin)運輸(shu)為(wei)主，運輸(shu)半徑不超過(guo)200km，以(yi)8×4車(che)型為(wei)主。隨(sui)著行業越來越細分，不同(tong)用戶(hu)的(de)車(che)輛(liang)配置差異(yi)較大在購車(che)前必須明確車(che)輛(liang)的(de)用途。如果盲目(mu)購車(che)則會(hui)出現動力(li)(li)不足(zu)、油(you)耗過(guo)高(gao)、貨(huo)箱太(tai)(tai)小、車(che)速太(tai)(tai)慢(man)等問題(ti)，影響(xiang)用戶(hu)實際收益。比如城建渣土車(che)型在礦山(shan)運輸(shu)領域會(hui)面臨動力(li)(li)不足(zu)問題(ti)，在公路運輸(shu)領域會(hui)面臨貨(huo)箱太(tai)(tai)小，車(che)速太(tai)(tai)慢(man)。

二．非(fei)公路(lu)礦(kuang)(kuang)用(yong)自卸車(che)(che)確(que)定自己的(de)(de)購車(che)(che)預(yu)算(suan)：相同(tong)用(yong)途的(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)會(hui)因(yin)配置不(bu)同(tong)而導致價格差異很大，重(zhong)卡廠商在(zai)(zai)(zai)(zai)單一(yi)細分(fen)市(shi)場會(hui)有(you)高(gao)(gao)端(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)低端(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)之分(fen)，以滿足不(bu)同(tong)客戶需(xu)求，如(ru)重(zhong)汽在(zai)(zai)(zai)(zai)城建(jian)、礦(kuang)(kuang)用(yong)、公路(lu)運輸(shu)等領(ling)域(yu)有(you)其高(gao)(gao)端(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)汕德卡，在(zai)(zai)(zai)(zai)中端(duan)有(you)豪沃(wo)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，在(zai)(zai)(zai)(zai)低端(duan)有(you)斯(si)太(tai)爾和(he)(he)豪瀚車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。紅巖在(zai)(zai)(zai)(zai)城建(jian)渣(zha)土(tu)領(ling)域(yu)有(you)金剛M500和(he)(he)杰獅C500兩(liang)種(zhong)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)；歐曼(man)在(zai)(zai)(zai)(zai)公路(lu)運輸(shu)領(ling)域(yu)有(you)ETX和(he)(he)GTL兩(liang)種(zhong)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，陜汽在(zai)(zai)(zai)(zai)礦(kuang)(kuang)用(yong)自卸領(ling)域(yu)有(you)X3000和(he)(he)F3000車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。一(yi)般而言，高(gao)(gao)端(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)無論在(zai)(zai)(zai)(zai)舒適(shi)性、動力(li)性、承載能力(li)以及安(an)全性方(fang)面都較低端(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)高(gao)(gao)出(chu)很多，因(yin)此在(zai)(zai)(zai)(zai)自己的(de)(de)預(yu)算(suan)范圍(wei)之內盡量(liang)選(xuan)擇高(gao)(gao)端(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，畢(bi)竟高(gao)(gao)端(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)后期(qi)收益及二手車(che)(che)殘值會(hui)更高(gao)(gao)。

三．確(que)定(ding)(ding)自(zi)己的(de)購(gou)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)：明(ming)確(que)自(zi)己的(de)購(gou)車(che)用(yong)途和預(yu)算后(hou)，接(jie)下來就是確(que)定(ding)(ding)購(gou)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，由于自(zi)卸車(che)的(de)運(yun)營區域相對固定(ding)(ding)，這(zhe)時您可以在所需要進入的(de)工(gong)地(di)、礦區及(ji)周邊去觀察和詢問，確(que)定(ding)(ding)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。主要查(cha)看當(dang)地(di)都是使用(yong)什么品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)車(che)輛，因為只(zhi)有這(zhe)種車(che)型在當(dang)地(di)能(neng)夠得到(dao)更多“關照”。比如經銷(xiao)商金融服務(wu)優(you)惠，服務(wu)站(zhan)維修備(bei)件充沛，政府監管入網方便(bian)，車(che)隊聯(lian)網及(ji)統一監管等，萬不可貿然(ran)購(gou)買其他(ta)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)成為區域“另類(lei)”，這(zhe)樣會使得您的(de)車(che)輛在該(gai)區域“寸步難行”。

四．確(que)(que)定(ding)自(zi)己的車(che)輛配(pei)置(zhi)(zhi)：確(que)(que)定(ding)好品牌后(hou)(hou)，到4S店和經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商處去(qu)談(tan)，進店咨詢、試駕，切身感受(shou)相(xiang)關(guan)車(che)輛的狀況，這時(shi)(shi)只需要(yao)和經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商談(tan)配(pei)置(zhi)(zhi)、價(jia)格(ge)(ge)和交(jiao)(jiao)貨(huo)時(shi)(shi)間，切記，一(yi)(yi)定(ding)要(yao)談(tan)交(jiao)(jiao)貨(huo)時(shi)(shi)間。在(zai)配(pei)置(zhi)(zhi)方面(mian)，總(zong)成(cheng)(cheng)配(pei)置(zhi)(zhi)及(ji)當地(di)法規配(pei)置(zhi)(zhi)與區域主銷(xiao)(xiao)車(che)型一(yi)(yi)定(ding)要(yao)一(yi)(yi)致，總(zong)成(cheng)(cheng)配(pei)置(zhi)(zhi)主要(yao)指發(fa)動(dong)機(ji)型號、變速箱擋(dang)位以及(ji)后(hou)(hou)橋速比，由于自(zi)卸車(che)的行(xing)駛工(gong)(gong)況較為惡劣(lie)和復(fu)雜，切莫選用新款發(fa)動(dong)機(ji)或(huo)更(geng)小速比后(hou)(hou)橋，這會(hui)(hui)給后(hou)(hou)期運營帶來麻煩(fan)。另外(wai)也要(yao)警惕(ti)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商會(hui)(hui)增加許多(duo)無關(guan)配(pei)置(zhi)(zhi)，如MP5屏、天(tian)窗、獨(du)立暖(nuan)風、燃油防盜、逆(ni)變電源等(deng)，白送(song)也不要(yao)，還不如折算(suan)成(cheng)(cheng)車(che)價(jia)或(huo)者保養。在(zai)價(jia)格(ge)(ge)方面(mian)，經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商一(yi)(yi)般會(hui)(hui)有10%的點(dian)位，可以多(duo)跑幾(ji)家(jia)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商，一(yi)(yi)般地(di)，能(neng)在(zai)戰略(lve)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商購(gou)(gou)買不在(zai)一(yi)(yi)級(ji)購(gou)(gou)買，能(neng)在(zai)一(yi)(yi)級(ji)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商購(gou)(gou)買不在(zai)二級(ji)，戰略(lve)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)商手(shou)上(shang)(shang)的點(dian)位更(geng)多(duo)，讓(rang)利空間更(geng)大，而且交(jiao)(jiao)貨(huo)時(shi)(shi)間更(geng)短。在(zai)交(jiao)(jiao)貨(huo)時(shi)(shi)間方面(mian)，由于今年會(hui)(hui)呈(cheng)現出“集中(zhong)(zhong)爆(bao)發(fa)式開工(gong)(gong)”，各單位復(fu)工(gong)(gong)后(hou)(hou)會(hui)(hui)出現集中(zhong)(zhong)采(cai)購(gou)(gou)高潮，排產時(shi)(shi)間較長，因此一(yi)(yi)定(ding)要(yao)將(jiang)交(jiao)(jiao)貨(huo)時(shi)(shi)間在(zai)合(he)同上(shang)(shang)寫明確(que)(que)。

五．確定(ding)購買(mai)的(de)(de)金(jin)(jin)融(rong)方(fang)案(an)：根(gen)據(ju)自(zi)己(ji)的(de)(de)承接工程的(de)(de)回款(kuan)方(fang)案(an)與經(jing)銷(xiao)商或(huo)者(zhe)金(jin)(jin)融(rong)公司溝(gou)通，確定(ding)購車(che)金(jin)(jin)融(rong)方(fang)案(an)。切(qie)不可因為一丁點(dian)利息將(jiang)還款(kuan)周期壓(ya)縮及還款(kuan)額加大，非公路(lu)礦用自(zi)卸車(che)使自(zi)己(ji)陷入(ru)兩難的(de)(de)經(jing)營局(ju)面。